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No.1240に関するツリー
▼-ヘッドボルトトルク [レストアラー] (11/25 18:08)
 └Re:ヘッドボルトトルク [stroker-kid] (11/26 08:50)
  └Re[2]:ヘッドボルトトルク [レストアラー] (11/27 11:32)
   └Re[3]:ヘッドボルトトルク [ベイビ−ツイン] (11/27 19:02)

[1240] ヘッドボルトトルク
Name: レストアラー
Date: 11/25 18:08
いつも興味深く拝見させていただいています。早速なのですが、今ULサイドバルブのヘッドガスケットを交換していてヘッドボルトのトルク値についての記載がマニュアルを見ても‘しっかりしめる’としか乗っておらず、検索しても具体的な数値の情報が得られません。感覚だけで締めるべきか、パンヘッドやショベルヘッドのそれと同じ数値で締めるべきかただ今考察中です。
お手数おかけしますがご教授宜しくお願いいたします。
また参考までに同じサイドバルブでも45、74、80でもヘッドボルトトルク値を変えるべきなのかご教授いただきたいです。宜しくお願いいたします。

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[1241] Re:ヘッドボルトトルク
Name: stroker-kid
Date: 11/26 08:50
サイドバルブは低圧縮ですからどの車種も共通のトルクでOKです。
基本的には鉄ヘッドを標準値とし 65ポンドになります。
アルミヘッドと言っても大半は社外レブリカになるのですが 55程度です。

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[1242] Re[2]:ヘッドボルトトルク
Name: レストアラー
Date: 11/27 11:32
ご回答ありがとうございます。
ここで得られる情報は、確実な作業で確かなものをのこしていけるのでとても助かります。
本当にありがとうございました。

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[1243] Re[3]:ヘッドボルトトルク
Name: ベイビ−ツイン
Date: 11/27 19:02
まさしく同意見です。私が以前WLを勉強のため自分でオ−バ−ホ−ルした時はこのサイトを知らなかったので雑誌に出てる旧車に強い店を訪ね回っては教えを乞うので動きましたが締め付けトルクの話になると言葉にごすのが毎度でしたよ。
中にはうち独自のノウハウでリビルドしているので企業秘密とのたまった勘違い野郎の店主もいましたね。大した経験や実績も無いのに語るにわかプロが多過ぎですがこのサイトはいつも感心して読ませて頂いてます。

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