ヒロさんご無沙汰でした。平田(弟)です。やっとPCを使える様になりこのサイトにたどり着いたら何とヒロさんがQ&Aをやっておられるので思わず投稿しました。最後にお会いしたのは第一回ク−ルブレ−カ−でゼロのグ−スネックとサンダンスの旧車もどきEVOが全盛の頃、ワイドタイヤを見せて頂きさっぱり分かりませんでしたが今は世界中ワイドタイヤなので感慨深いものがあります。
さて質問ですがパンシャベルも直して頂いてから8万キロ超えて快調ですが4速をクロスにするか5速に換えてみるか思案中です。
と言うのも恥ずかしながら今やっと少しだけ太い160あたりを履きたいと画策してます。HBJ創刊時からヒロさんのファンでしたが雑誌関係に登場しなくなってから繋がりが途絶えてましたがアドバイス頂ければ嬉しいです。

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お久しぶりです、かなりの年月経ちました。あの当時はワイドタイヤを目指した訳では無くてストロ−カ−で重たいクランクとデジタルIGに強力クラッチを組み合わせてたらタイヤが空転し出した結果、ヨ−ロッパ市場に出始めた200サイズに行き着いたのでした。
現在の様にルックスだけの300サイズは技術的にも興味無いですね。
さて、4速TMでは遅きに失した感が有りますから未体験ゾ−ンの5速導入が面白いでしょう。今は関連パ−ツが多く市販されてますのでオイルタンク次第ではEVO5速もダイレクトに積めます。
20年前なら遠い夢だった事を実現させる喜びを私なら選びます。

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ありがとうございます。又先ほどは電話でも失礼しました。
ヒロさんが一歩も二歩も先を見てるのが良く分かり嬉しかったです。
あの頃からひそかにバランスマスタ−の実験をしてたのも驚きで自分も遅ればせながら導入を考え始めました。

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