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No.134に関するツリー

▼-エボのキックオンリ− [もとよし] (10/23 12:21)
　├Re:エボのキックオンリ− [stroker-kid] (10/24 09:20)
　│└Re[2]:エボのキックオンリ− [トラッカ−] (10/24 11:07)
　│　├Re[3]:エボのキックオンリ− [madspeed] (10/24 17:56)
　│　│├Re[4]:エボのキックオンリ− [もとよし] (10/24 18:27)
　│　│└Re[4]:エボのキックオンリ− [yoshi] (10/24 18:51)
　│　│　└Re[5]:エボのキックオンリ− [madspeed] (10/25 00:00)
　│　│　　└Re[6]:エボのキックオンリ− [yoshi] (10/25 10:47)
　│　│　　　└Re[7]:エボのキックオンリ− [madspeed] (10/25 10:59)
　│　│　　　　└Re[8]:エボのキックオンリ− [yoshi] (10/25 20:36)
　│　└Re[3]:エボのキックオンリ− [stroker-kid] (10/25 09:18)
　│　　└Re[4]:エボのキックオンリ− [キック志望です] (10/25 12:01)
　│　　　└Re[5]:エボのキックオンリ− [stroker-kid] (10/26 09:14)
　└Re:エボのキックオンリ− [YOKOZUNA] (10/26 18:20)

[134] エボのキックオンリ−

Name: もとよし Date: 10/23 12:21

はじめまして。94年のFXSTですがミ−ティングでキックオンリ−の同型を見てやってみたいのですが問題無いと言う人と5速は掛かり難いから止めた方が良いと意見が周りで様々です。セルが無ければかな〜り軽くなるのでやりたいのですが注意点等ありますか? アドバイス頂けたら有り難いです。

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[137] Re:エボのキックオンリ−

Name: stroker-kid Date: 10/24 09:20

セッティングがしっかり出来ていれば問題無いでしょう。良く見られるのは4 Spミッションに積み替える方法ですがロ−ギャ−ドに成り過ぎるのでスプロケ交換で対処しなければなりません。5 Spキットは各種出ておりコスト含め一長一短の感がありますが最新作として
JIM'Sが 6 Sp迄対応するビレットのナロ−タイプを出しましたね。
問題はカムの選択とIG の独立点火に絞られます。ハ−レ−のクランクは重いので一回のキックでは最大3/4回転しか回せません。つまり本当の意味でワンチャンスしか無いので確立を高めるセッティングが決め手です。ノ−マルを含めオ−バ−ラップの広いカムはセルスタ−ト専用に設計されているのでいくらキックしても混合ガスが排気に逃げてしまうので押しがけでないと無理でしょうね。ワンチャンスの確立を高める配慮です。
実際に使用しているユ−ザ−達の感想を聞きたいもんですね。

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[139] Re[2]:エボのキックオンリ−

Name: トラッカ− Date: 10/24 11:07

便乗ですがオレ的には前に乗ってたショベリジでダイナS同爆が一番ピッタシかなと思っているんですが独立のほうがモアベタ−って奴ですかね。

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[140] Re[3]:エボのキックオンリ−

Name: madspeed Date: 10/24 17:56

5速だからというりやはりSKさんが言われるとおりカムと点火の選択でしょう　ちなみにショベルにエヴォミッションですがキック２から3発でかかりますよ

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[141] Re[4]:エボのキックオンリ−

Name: もとよし Date: 10/24 18:27

ども。すっごい分かり易いですぅ。友達のショベルを踏ませてもらった時掛けられなかったんですが友達がうれしそうに気合いが足りないからだぜ　って言ってたのが納得出来なかったです。自分90キロで柔道やってましたんでそうかなぁと半信半疑でしたけど何となく見えてきました!

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[142] Re[4]:エボのキックオンリ−

Name: yoshi Date: 10/24 18:51

madspeedさん! ショベルにEVOミッションってカスタムなのでしょうか?
と言うのも私ア−リ−なんすけど5速を積みたくて何年の中古を買えばベストか知りたいもんで。ちなみにフレ−ムは何なのでしょうか? 質問ばかり済みません。

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[143] Re[5]:エボのキックオンリ−

Name: madspeed Date: 10/25 00:00

わたしのは95年式ソフテイルのものを４速フレームにショップにてつけてもらいました　が見た感じではミッションプレート自作して簡単に付けれそうですよ

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[145] Re[6]:エボのキックオンリ−

Name: yoshi Date: 10/25 10:47

おぉ、4速フレ−ムですか! しっかし珍しい組み合わせですよね。うらやましぃっす。それでクラッチはEVOを使うんでしょうか? オ−プンですか?
しつこく済みません。

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[146] Re[7]:エボのキックオンリ−

Name: madspeed Date: 10/25 10:59

私はオープンですが初期のエボ用はインナープライマリーが共通だそうです　年式は忘れました　クラッチはもちろんエボ用です

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[149] Re[8]:エボのキックオンリ−

Name: yoshi Date: 10/25 20:36

madspeedさん、ありがとうございました。先にやっておられる人が居ると自信がわきます。又何かのおりによろしくです。

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[144] Re[3]:エボのキックオンリ−

Name: stroker-kid Date: 10/25 09:18

コンプレッションが良い状態なら同爆でOKでしょう。キックのワンチャンスで言えば絶対に独立点火は確実に強いスパ−クを飛ばします。
昔の実験ですがオ−バ−ホ−ルに入って来たシャベルで圧縮は3キロ以下・ポイント装着をテストしてNewのダイナS と　Newコイル3オ−ムに交換しました。セルではスタ−トしますがキックでは7~8回蹴ってようやくの状態でした。次に独立点火ダイナとコイルを交換し同様のテストすると楽にキックスタ−トしました。2台の車両で同じ結果が出たのでOB としては独立点火の優位を認めています。

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[147] Re[4]:エボのキックオンリ−

Name: キック志望です Date: 10/25 12:01

便乗させて下さい。エボ94年ソフテ−ルですがシンプルさにあこがれてキックオンリ−にしたいと思っています。ヒント求めてク−ルブレ−カ−見にいったのですが金持ち仕様の超幅広バイクばかりで私の求める細身のEVOシンプルバイクはありませんでした。馬力や最高速は望まないのて圧縮落として楽なキックはどうでしょうか?

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[151] Re[5]:エボのキックオンリ−

Name: stroker-kid Date: 10/26 09:14

いいですね、細身のバイクはOld skoool の原点ですよ。文面から金は無いけど不良の心意気が好感持てます。
アイデアは悪く無いですね、シンプル=軽量化ですがそれだけでパワ−upしますので圧縮を8~8.5 程度に押さえてカムを配慮すればロケットスタ−ト可能なバイクになれます。
計画実現を !

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[154] Re:エボのキックオンリ−

Name: YOKOZUNA E-MAIL Date: 10/26 18:20

はじめまして　私は97FLSTCですが独ミュラー製キックキットを2年位前に組みました　セル付きです　点火はダイナの独立です　キャブはSUでエンジンのかかりはというと朝一は空キック２、３発にドンってな具合です。初めの頃はダイナの同爆でしたがかかりは大差ないと思います。ちなみに友達はポイントでキャブSUで同じ感じですよ。

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