いつも楽しく拝見しております。

点火時期の調整について以前より疑問があったので、教えて頂けないでしょうか。
車両は63パンで、自動進角のポイントのデスビが付いています。
ショベルと同タイプのポイントが付いています。

今まではBTDC3〜5度で遅角の状態でスパークするようにセットしていました。
最近の話題で、BTDC35度で進角させた状態でスパークする方法を推奨されているので、とても興味を持っています。

以前にも試したことがあるのですが、うまくいきませんでした。
というのも、ポイントカムとガバナーにクリアランス（ガタ）があって、手でカムを回して進角させてやると、ガタの分余分に動いてしまうためです。
通常使用で回転が１方向だと、ガタがあってもあまり問題ないような気もしますが、手で進角させてみる場合にクリアランスが影響してしまいます。

他の車両を見る機会がないのですが、ここは本来ガタがない部分なのでしょうか？多少はクリアランスが必要だとは思うのですが。
その際に手で回した際に出るクリアランスの影響があり、進角した状態でセットできずに悩んでいます。
新品購入時からクリアランスはありました。

分かりにくい説明で申し訳ないですが、よろしくお願いします。

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推測するに純正デスビの事では無く社外品の自動進角を使っている様ですね。
ガタがそんなに大きくては使い物にならないです。東南アジア製の安売りデスビは取りあえずE/gが掛かって走れるだけで純正デスビの能力には遠く及びませんしポイントの形状も違います。
63年だとデュアルポイントの2コイルですがこれはオ−バ−テクノロジ−で設計屋の一人よがりでした。
シングルポイントの純正自動進角のusedを入手すれば悩みは解消します。

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やはりガタがあるのは普通ではないのですね。
まずは点火システムの変更を考えます。
ありがとうございました。

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