８０年アイアンスポーツです。
純正カムが、虫食いで使用できなくアンドリュースのカムに交換したのですが、カムのエンドプレイの調整は必要でしょうか？
計測はしていませんが、カムカバーを取り付けて動かしてみると４本共かなり動きました。元々シムが入っていなかったので、そのまま取り付けました。
それが原因か解りませんが、ロッカーカバーに供給される油圧が交換前と比べて下がった様な気がします。
カムのブッシュ、ピニオンシャフトのブッシュのクリアランスは、測定しないでそのまま組みました。ピニオンの振れは許容値でした。
よろしくお願いします。

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元のカムと新しいカムをノギスで設定幅を最初に計り比べるべきでしたね。
ロッカ−ア−ムの方でスラスト制御していますからプッシュロッドが暴れる事は無いのでシムによりきつめに追い込む必要は有りません。
油圧低下との関連は可能性が低いので別の原因でしょう。SPORTYは特にピニオンブッシュへの負荷が大きいので必ず交換対策しなければなりません。シャフトエンドが摩耗してるのでそれに合わせた肉圧ブッシュを都度製作が必要です。

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ご返答ありがとうございます。
こちらでピニオン、カムを測定しカムカバーのみの発送で
OBにて、ブッシュ交換、ラインリーム加工は可能でしょうか？
よろしくお願いします。

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ブッシュ合わせ作業はカバ−側だけでは無理でシャフトも必要になります。
これは機械屋、内燃機屋に出しても同じ答えが帰って来ます。一番重要なピニオンになるとクランクそのものになります。

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ご返答ありがとうございます。
検討してお願いするかもしれませんので、その時はよろしくお願いします。

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