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No.156に関するツリー

▼-オイル [EVOfxr] (10/27 10:33)
　└Re:オイル [stroker-kid] (10/27 19:15)
　　└Re[2]:オイル [EVOfxr] (10/28 09:37)
　　　└Re[3]:オイル [stroker-kid] (10/30 08:48)

[156] オイル

Name: EVOfxr Date: 10/27 10:33

89年fxrに乗っています。今年の夏はガスケット吹き抜けたりヒ−トに悩まされ続けましたがようやく調子良い季節になってきました。オイルについてお聞きしたいのですが今迄はスペクトロ20-50しか知りません。
使うオイルメ−カ−によってヒ−ト状態って変わってくるものでしょうか?

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[157] Re:オイル

Name: stroker-kid Date: 10/27 19:15

乗り方によるのですが日本の都市部では特にオイルの質が重要ですね。空冷E/g ですので冷風が当たらなければ熱はオイル循環で奪うしか有りません。シリンダ−ヘッドも180度Cを超えると急激にパワ−ダウンしますから化学合成オイルの高温における安定度は大きな助けになるでしょう。オイルタンクの容量も多ければ多い程有利に働きますので日本での使用条件に合わせた改造も車種によってはかなり必要だと思います。

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[159] Re[2]:オイル

Name: EVOfxr Date: 10/28 09:37

ありがとうございます。もっと前に聞いておけば良かったと思いました。何かお勧めのブランドの化学合成オイル教えて頂けないでしょうか。

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[172] Re[3]:オイル

Name: stroker-kid Date: 10/30 08:48

返信遅れてごめんなさい。ほとんどのブランドは水冷エンジンで開発テストしているのでハ−レ−に対しての熱ダレ・消費量は考慮に入っていないのが実情ですので使用条件(運転)が適合するかどうかで評価はマチマチでしょう。高温時に関しての油膜保持はタ−ボ付き車等を設定した化学合成の上のランクなら良いでしょうが冷間時のオイル消費に注意が必要です。
ワコ−ズが間もなく空冷エンジンMC専用の化学合成を発表するので私としても期待しています。

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