初めまして、こんばんは。1947FL（エンジン構成はストックと同様です。）のバルブガイドを打ち替えるにあたってのバルブとのクリアランスは、どの位にするのがベストなのでしょうか？　またお勧めバルブ及びガイドがあったら教えて下さい。　　

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クリアランス設定は二輪四輪を問わずINをきつめにEXを若干緩めが法則でマニュアルに許容限界値が定められているのでそれ以下になります。Newバルブなのか再使用バルブかでも替わりますが一般にはIN-8/100ミリEX-12/100あたりを前後にすればOKです。
バルブもガイドも私は20年以上キブルホワイト製を使い続けています。旧車の場合、ユ−ザ−の技量・経験を参考にガイドの材質を変えてます。高速を120K以上で巡航する上手な人にはAMC0 45が極めて有効ですが平均レベルの人なら鋳鉄が良いです。但し通販で売られているボルトオンのガイドは絶対に使わないで下さい。(USAの使用を前提に緩めに出来ています)
あくまで最終ホ−ニングは設定時に行う半完成品に限ります。

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