ショベルのFXですが今まで3回タペットローラーが駄目になりした。

最初にガタが出た時に、全部純正の新品に交換したのですが3万キロ程で違和感があり確認したところF.R共にEX側にガタがでておりました、
バルブトレインはカム、ハイドロユニット、タペットローラー、ガイド等は純正パーツでヘッドのバルブガイドはキブルAMPCO45、バルブはキブルブラックダイヤモンド、バルブスブリングは120lbです、
気になる点と言えばEXバルブはカーボンを咬みこんで動きが悪くなっていた事と、タペット調整を伸ばしきってから1回転戻しに調整しています、油圧室が小さ過ぎでしょうか？

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極めて短期間にロ−ラ−摩耗が出るのは見落としている部分が有るのでしょう。タペット調整で1回転戻しは逆に多過ぎで 5/6戻しがベストです。
ロッカ−ア−ム・レシオが狂い出しているのが疑われますね。次に暖まってからの油圧低下もチェックすべきです。

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ロッカーレシオはステムの突き出しとロッカーアームのチップ部の磨耗を確認すれば良いてしょうか？

油圧は気になる症状があります、
アイドリング時でも10psi程ありすが回転を上げて20psi程に達するとリリーフバルブが開くような感じでそれ以上は回転数に比例して圧力の上昇がありせん、ピニオンブッシュの磨耗でしょうか？

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最も点検要するのはRア−ム・ブッシュです。タペットロ−ラ−に負荷が大きいのはバルブオ−プン時に限って摩耗が進行している事になります。

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