96DYNAにてE/gスプロケットを21Tに変更し、SUPERローギヤードを上回るUltraローギヤード仕様でAVON RRの扁平率が偏りすぎたので、高速の伸びを第一の期待にトランスプーリーを34Tへ変更し数週間…

やはり５速5000ｒｐｍでのTopSpeedは変化無しで、到達までの各ギャーの伸び方の変化に収まりました。

34T変更以前は、アッと言う間にTopスピードで2.3.4.速は一瞬で通り越していましたし、（例）246池尻から三宿の登り坂のスタートでRタイヤが白線に掛かった瞬間ズルッと発進していました（訳）登りの発進は気が抜けない（楽しくて仕様がない…）

変更後は、最高速は残念ながら変化無しでした160+α（伸びる気配はありますがRedだから！）・燃費も変わらず12Km/ℓ前後しています。変化は2.3.4速が一瞬では無く、伸びながらトラクションを感じるようになったようです。フォ〜ンからギュウウィーンに変化です（無理・文章では）
出だしは、今でも煽り無しでWheelSpinしますが節度があります。ほっといたら滑りっぱなしでは無くなりました。

なんと言うか…Topスピードより下の各ギャーでまとまりました。
A-DAYで入手したWheelスプロケット¥100でファイナル調整にて今後リトライしますが…
高速道さえ走らなければ、非常に満足な仕様です。160って……ん〜

O/H直後の純正仕様での、200Km/ｈとか、オイル交換ごとに体感できた滑る様に回って逝くE/gのあの感動が強烈で、純正ってバランス良いなーと改めて考えたり…

そんな梅雨の夏日の今日この頃

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全域吹け切ってしまうのだから軽いノ−マルクランクの限界なんだろうな〜。ポ−ティングヘッドなら更に廻せるけど・・・。

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をっ！　悪魔の囁きが…
もう腰割らない配慮ですね、ありがとうございます。
熟考いたします。
ちなみに、バルブより上も強化ですか…？

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排気量を変えないと決めているので次は吸入量upです。EV27の能力を使い切っているのでハイフロ−ポ−トに対応するカムも必要になります。
レッドシフト・カムが再び怒涛の加速に戻します。

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とても面白いプロジェクトXが進行中の様でうらやましいです。
私もかっ飛びが好きで某ショップに作らせたEVOの1600ですが都内ではカブリまくりで走れた代物じゃ有りません。気持ち良いのは高速全開だけでチュ−ニングアップすると乗り難くなるだけと落ち込んでました。でもノ−マルだと欲求不満が高くなるし。
コチラのEVOはトルクモンスタ−なのですか。SKさんの様に的確なアドバイスしてくれるお店は無いですから興味ありありで。

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狙いはドラッグレ−スE/gですがストック仕様をどこ迄快適に楽しめるかなのでトルクモンスタ−は使いません。単に速くするチュ−ンでは街乗りがつらくなるだけなので発想の転換でした。
軽いクランクのポテンシャル120%使い切るので気合い入れずともホィ−ルスピンしまくりですが、さて・・・
湯水の様にお金注いだフルチュ−ン車を軽々抜くのは楽しいですよ。
ノ−マルより乗り易いと云う方向こそ私の目指したモノで前人未到の領域になります。

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ここがトルクモンスターとの分かれ道にもなりますよね？　人に（方向性）よっては… いや、もっと深いんですよね、解かりません

ＣＡＮＡＤＡのＣＡＭは要ＨＥＥＡＤ　ＷＯＲＫと記載ありでしたね

昨日久し振りに雨の中乗りました…
プーリー変更後も雨天は凄いですよー、長い上り坂の加速で２速半開からＷｉｄｅＯｐｅｎでＲタイヤ空転します、そのまま３速でも同じく！！
信号待ちで隣に並んだ3ＲｄＣＡＭＡＲＯを意識したのもありますが、雨天もたまには乗ってみるもんですね、どこからが美味しいか理解できます。次の信号でＣＡＭＡＲＯが親指くれました。　イェーイ

新車時より一年位は丁寧に慣らしをして（後半は首都高）後に点火・ＢＵＢ+サンダーＫｉｔでＳｈｏｐに頼る事無く十年近く乗り、（そーいえばＢＵＢ折れたなぁ…東北で、ホント馬鹿犬）ある日より白煙が止まらず辿り着いたのがＯｌｄＢｉｋｅｒでした。
プラッチックのブリーザーギャがケースを削ってるなんて想像すらできず、おまけに過去何度かオーバーヒートさせてたねっ、との診断で腰割りました。
周囲の協力もあり最高（最強）のＬｉｋｅあＳｔｏｃｋに成りましたが未だ道半ば…十年超えても新鮮な感動がありますので最高です。
ＴＯＯＬも揃えていつかは全て自分で…と思いながらでしたので給排気・点火のみで長いこと乗ってましたね…

書きすぎた…

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良いですねぇぇぇ、この関連レポ−トずっと追いかけ読ませて頂いてます。そんなに長くEVOを楽しんで追求してるライダ−は雑誌でも見かけないでしょ。
どっかのショップみたいな全部自社オリジナルキットで組んだエンジンてビッグマウス叩くのと違いここの人達は文句無しの実力派ですから。
楽しい試行錯誤を是非続けてガンバッテ!

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ノ−マルより乗り易い方向って絶対ありですよね。ショップまかせで無知だった私は金掛けいじる度どんどん乗り難くなって。
厚かましい質問ですが私のストロ−カ−EVOにそのロ−ギヤ−ド仕様は適合しますでしょうか。

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ツアラ−だろうとソフテ−ルだろうと構造的には換えられますがBMの強力なダンパ−効果が無いとギクシャクしてしまいます。
既に行き過ぎたアメリカンチュ−ンが施されている様子なので自分で自分を破壊する確率が高いですね。

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