JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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No.1783に関するツリー

▼-アイドリング時に・・・・ [しょーん] (12/18 17:54)
　└Re:アイドリング時に・・・・ [stroker-kid] (12/18 18:50)
　　└Re[2]:アイドリング時に・・・・ [しょーん] (12/18 19:22)
　　　└Re[3]:アイドリング時に・・・・ [stroker-kid] (12/18 20:03)
　　　　├Re[4]:アイドリング時に・・・・ [しょーん] (12/18 20:27)
　　　　└Re[4]:アイドリング時に・・・・ [しょーん] (12/19 19:51)
　　　　　└Re[5]:アイドリング時に・・・・ [トラトラトラ] (12/20 08:48)
　　　　　　└Re[6]:アイドリング時に・・・・ [stroker-kid] (12/20 08:51)
　　　　　　　└Re[7]:アイドリング時に・・・・ [しょーん] (12/21 13:04)
　　　　　　　　└Re[8]:アイドリング時に・・・・ [stroker-kid] (12/21 18:26)

[1783] アイドリング時に・・・・

Name: しょーん Date: 12/18 17:54

当方Ｓ＆Ｓ製のショベルタイプに乗ってます。
最近、走行後スタンドをおろして、バイクを傾けた瞬間にアイドリングが急に下がり止りそうになってしまいます。何が原因なのかわかりません。信号待ちや、普通にまたがった状態だと特に問題は無いのですが・・・

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[1784] Re:アイドリング時に・・・・

Name: stroker-kid Date: 12/18 18:50

傾けたぐらいで止まりそうになってはまずいです。車体をゆすってみたら変わりますかね。　アイドリングを安定して続けられる充分な量のガソリンがキャブに供給されないのでしょうから原因はそこにあると思います。例えばガソリンフィルタ−が容量小さいとか。

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[1785] Re[2]:アイドリング時に・・・・

Name: しょーん Date: 12/18 19:22

車体をゆすってみても、スタンドで傾けたときのような症状は出ません。最近寒くなって、キャブのセッティングを少し濃い目にはしました。

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[1786] Re[3]:アイドリング時に・・・・

Name: stroker-kid Date: 12/18 20:03

いぇいぇ、ゆすると云う意味は傾ける際にゆすってガソリンをキャブに充分行かせる狙いです。
もし、ゆすって傾けその症状が出ない様なら一つ解決の糸口が見つかると云う意味ですけど理解して貰えるかな。

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[1788] Re[4]:アイドリング時に・・・・

Name: しょーん Date: 12/18 20:27

なるほど！
今度やってみます！

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[1792] Re[4]:アイドリング時に・・・・

Name: しょーん Date: 12/19 19:51

やってみたのですが、やはりアイドリングは下がってしまいます。
フィルターをのけてホース一本でタンクとキャブをつないでみたのですが、やはり同じでアイドリングは下がってしまいます。

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[1795] Re[5]:アイドリング時に・・・・

Name: トラトラトラ Date: 12/20 08:48

そうなるとキャブセッティングに特定出来るので簡単だと思いますね。まずスロ−系統を濃くして見る事です。簡単な作業ですが触っても元の状態に戻れる様にメモするかサインペンで印をつけてから行って下さい。
アマチュアの失敗の殆どは元の位置に戻れなくなり訳分からなくなる様ですから。
余裕が有れば他人の違うタイプのキャブを借りて試して見る事です。

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[1796] Re[6]:アイドリング時に・・・・

Name: stroker-kid Date: 12/20 08:51

ごめん、OBからの転送なので名前を間違えた。

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[1799] Re[7]:アイドリング時に・・・・

Name: しょーん E-MAIL Date: 12/21 13:04

スロー系を再調整（少し濃いめ）にしてみたところ、症状が少し、治まったように思われます。もう少し、様子を見ながら、調整してみます。あと、全く違う質問になってしますのですが、当方トランペットマフラーを付けたくて格安で購入し多のですが、インナーサイレンサーがない状態です、トランペットのインナーサイレンサーはもともとどのような構造になっているのでしょうか？　くだらない質問で申し訳ございません。

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[1800] Re[8]:アイドリング時に・・・・

Name: stroker-kid Date: 12/21 18:26

難しく考え過ぎでしょう。安定したアイドリングを続ける要素はガスの濃さを連続で供給出来るかどうかなので傾けるとガスが足り無くなるのが判ったので解決策は見えてきたじゃないですか。
昔の社外マフラ−は規制が無かった時代なので単に仕切り板を入れてあるのが殆どでストレ−トでしたよ。静かな社外品なんか買う人いるのかなぁ

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