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▼-油圧ドラムブレーキ [鳥原] (12/27 01:53)
　└Re:油圧ドラムブレーキ [stroker-kid] (12/27 09:14)
　　└Re[2]:油圧ドラムブレーキ [鳥原] (12/27 16:13)

Name: 鳥原 Date: 12/27 01:53

こんばんは、いつも勉強させていただいております。

少し質問させてください。最近リアスプロケットの磨耗が目立ってきたので交換したいのですが、このTEC TALKを拝見しているとみなさんスプロケットの歯数を変更して楽しんでいらっしゃるようなので私も少し変更してみようと思っております
そこで、油圧ドラムのスプロケットにも色々な種類があるのでしょうか？W&WやCCIのカタログを見ても年式による違いしか確認できませんでした。

当方71'FXで油圧ドラムがついてます。
よろしくお願い致します

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[1810] Re:油圧ドラムブレーキ

Name: stroker-kid Date: 12/27 09:14

ドラムブレ−キは外周に歯が付く為51丁しか有りません。But,ギヤ比の変更はミッションスプロケットで行う方が望ましいです。Rホイ−ル側で歯数1丁変えても大して感じませんが前のミッションスプロケでは倍の効果が出るのとクラッチへの負担が小さいです。
単に作業が大変(コスト)なので簡単なRホィ−ル側変更で済ませたがるのが理由でしょうが安易な面、デメリットが出てしまいますからRホィ−ル側は最後の微調整とすべきです。
例えば高速仕様でリヤスプロケを47〜48に変更するとトップスピ−ドの持続は楽になりますが登りや追い越し加速が弱まってしまうのでミッシ
ョン側を26丁にすると加速ダッシュを落とす事無くトップスピ−ドも上げられます。