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No.2188に関するツリー
▼-スポスタ1200ボアアップについて [ド素人] (04/22 22:18)
 └Re:スポスタ1200ボアアップについて [stroker-kid] (04/23 08:30)
  └Re[2]:スポスタ1200ボアアップについて [883] (05/13 09:27)
   └Re[3]:スポスタ1200ボアアップについて [stroker-kid] (05/14 08:07)
    └Re[4]:スポスタ1200ボアアップについて [883] (05/15 09:28)

[2188] スポスタ1200ボアアップについて
Name: ド素人 E-MAIL
Date: 04/22 22:18
はじめての質問です。お願いします。89年883に04年1200の腰上全てを載せようと試みております。可能でしょうか?その際の注意点、不具合などありましたら教えて頂けますか?プッシュロッドの長さなど883か1200のものどちらか合いますか?ド素人ですが宜しくお願いします。

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[2189] Re:スポスタ1200ボアアップについて
Name: stroker-kid
Date: 04/23 08:30
不具合どころかやってはなりません。
ピストン重量が限界を越えて重くなるのでフライホィ−ル・バランスが制御不能になり、ある回転域で猛烈なストレスが掛かります。

4速EVOスポ−ツが生き残らなかったのは皆この方法が原因です。
社外ピストンメ−カ−は問題無いとしている所も有りますがウソです。

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[2224] Re[2]:スポスタ1200ボアアップについて
Name: 883
Date: 05/13 09:27
便乗させてください。
86年XLH883→1200を所有しております。
腰上のみのパーツ交換で1200へボアアップ済みですが、クランクバランスまでは金銭的に厳しく、プライマリーへのBM装着を考えております。
プライマリーのみにBMを装着した場合、クランクバランスの補正またはクランクのダメージ軽減にまで作用するものなのでしょうか?
ご教示宜しくお願いします。

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[2227] Re[3]:スポスタ1200ボアアップについて
Name: stroker-kid
Date: 05/14 08:07
スポ−ツスタ−はコンペンセ−タ−が無くショック・振動に無防備ですからプライマリ−装着でも大いに効果有ります。日本ではUSAと全く違う乗り方をするのが大半なので車両寿命が短いです。

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[2231] Re[4]:スポスタ1200ボアアップについて
Name: 883
Date: 05/15 09:28
ありがとうございます。
BM装着してみたいと思います。また、バイクに無理をさせないスムーズな運転操作を心がけます。

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