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No.2286に関するツリー
▼-二次ベルトの可否 [FLH-82] (06/06 11:18)
　└Re:二次ベルトの可否 [stroker-kid] (06/07 08:53)
　　├Re[2]:二次ベルトの可否 [FLH-82] (06/07 11:43)
　　└Re[2]:二次ベルトの可否 [スタージス] (06/08 01:44)
　　　└Re[3]:二次ベルトの可否 [stroker-kid] (06/08 08:50)

[2286] 二次ベルトの可否
Name: FLH-82
Date: 06/06 11:18
リヤベルト駆動について質問が有ります。純正仕様ですがそれ以前はず〜っとチェ−ンでしたのでこれが果たして進歩なのか疑問です。
ストリップで乗りたいので軽快さから見てどうなのでしょうか。

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[2289] Re:二次ベルトの可否
Name: stroker-kid
Date: 06/07 08:53
進歩というよりこの後に替わるEVO 仕様へのデ−タ取りに使われたのが理由です。一応ミッションケ−ス、シャフト、シ−ル等の変更はされてベルト自体の耐久性は実証されましたが前後プ−リ−が余りに重く一長一短有りです。
軽量化で見るならプ−リ−を社外のアルミ製もしくはSuper Maxの強化プラスチック製に替えればベタ−でしょう。しかし一般にはチェ−ンに戻す人が多いです。

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[2292] Re[2]:二次ベルトの可否
Name: FLH-82
Date: 06/07 11:43
ありがとうございます。意外にベルトの張りがきついものなので疑問でしたが説明良く分かりました。自分で調整するのが好きなので歯数を変えられるチェ−ン化を考えたいと思います。

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[2295] Re[2]:二次ベルトの可否
Name: スタージス
Date: 06/08 01:44
Super Maxの強化プラスチック製とはどんな製品でしょう、非常に気になります国内ではあまり流通していないのでしょうか。

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[2297] Re[3]:二次ベルトの可否
Name: stroker-kid
Date: 06/08 08:50
Super Maxは '70sからベルトドライブの老舗です。ワンオフでプ−リ−サイズ、ベルトサイズも特注出来ます。強化プラスチック製の為 軽量化と好きな色が注文出来る事が特徴で20年来の付き合いですが信用しています。
http://www.supermax.net/

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