こんばんは！
ショベル乗りですが、オープンベルト、チェーンの張りを調整し、リアタイヤを回してみたところ、一定のところでチェーンがパツンパツンに張ってしまいます。
ミッションやリアタイヤの調整がねじれていても
この症状にはならないとおもうのですけど、スプロケが楕円に回転してるのかなあ、なんて思ったりもしてるのですが
考えられる原因がありましたら教えていただけますでしょうか？

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乗り方の問題になります。ハ−レ−のトルク変動の大きさに対応が遅れているのでしょう。
国産車は低中速でのトルクが小さいので初心者でもギクシャクしませんから長く乗れば誰でも上達する様に出来ています。
EVOに変わる前のH-Dは経験の無い人を拒否する様な設計なので回転を合わせるスロットルワ−クを身体が覚えないとエンブレ、加速時にギクシャクさせてチェ−ンに激しい負担を強いる事になります。
こればかりは意識して乗らないと10年乗っても会得しないです。昔のトラ、BSAもそうでしたから皆 段階を経て大型バイクに辿り着きました。
本当は雑誌がそういったレクチャ−をすべき側面なのですが記事を書く連中さえカタログ性能しか理解出来て無いですね。
初めてのバイクがナックルと云うCrazyな時代ですからノッキングやネジ脱落振動が面白いのかも・・・

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ありがとうございます！
確かに低速時のトルクの強さについうれしくなって、急発進、急加速を
していました、
大事に乗ろうとおもいつつ、ついついやってしまいます。反省です。
できれば、どのへんを調整＆修理してやればいいか教えていただければうれしいのですが、お願いします！

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恐らくFLH仕様のギヤ比で使われているのでしょう。TMスプロケがストック 22丁ですから25丁に交換すればかなり楽になります。
ダンパ−効果が足りない為にチェ−ンの伸びを誘発してますからプライマリ−内にバランスマスタ−を装着すれば急加速でもショック軽減します。

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ありがとうございます！
バランスマスターの記事を読ませてもらいましたが、すごい興味があります、どのようにSKさんにコンタクトをとれば値段や取付け方など教えていただけるのでしょうか？

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