以前も油圧抜けでご相談致しました者です、以前は有難う御座いました、その後も悩みながら色々試乗してまいりましたが、なかなか解決に至らず又ご相談でメール致しました、やはり冷えている時始動後３０程は油圧は上がってますが、その後はたまたま油圧０（停止・走行共に）になります、そんなこんなしているうち、パーキングなどでイップク〜、時間を置いてから発進しましたら、ず〜と２ポンド程ですが走っている時は動いてます、要するに、エンジンを切るごとに動いたり、動かなかったり変わるような感じです、オイルポンプ新品・ピストン・カムシャフト＆ブッシング・ヘット周りなどオーバーホール、オイルは６０番純正・・・唯一手つかず部分が残っているのがタペット周りのみでして、タペットとブロック隙間が油圧抜けの原因かと？思い左右に揺すってみましたところ、４本ともくちゅくちゅ（オイルの音）ガタが有るようです・・新品状態を触った事がないもので正規かわかりません・・油圧抜けの原因になるのでしょうか？宜しくお願い致します。

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タペットブロックに指先で感じるガタは全く無いのが正常で音を聞ける等は論外です。
時間・コストを掛けたく無いならオイルを止めソリッドリフタ−にして余裕が出来たらオ−バ−サイズタペットに合わせボ−リングが良いでしょう。
ア−リ−PAN用タペットガスケットを用意すればオイル穴は開いて無いので塞げる事は簡単です。
しかし#60オイルを使ってもそれではまだ見逃している所が有ると思いますね。

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