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No.2457に関するツリー
▼-クラッチのジャダー [はな] (08/04 11:19)
　└Re:クラッチのジャダー [stroker-kid] (08/04 18:24)
　　└Re[2]:クラッチのジャダー [はな] (08/05 18:52)
　　　└Re[3]:クラッチのジャダー [stroker-kid] (08/06 08:17)

[2457] クラッチのジャダー
Name: はな
Date: 08/04 11:19
80'FXBですが最近クラッチジャターが掃除等では改善されなくなり各部のチェックをした所ハブとシェルのクリアランスが大きくなっているようです。

オーバーサイズローラーベアリング使用の場合.0002"オーバーでもラッピングは必要なのでしょうか？

又、BIG FIXローラーの評価はどうでしょうか？

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[2459] Re:クラッチのジャダー
Name: stroker-kid
Date: 08/04 18:24
シェルの摩耗は楕円で広がる為ドラム研摩と同じく機械加工になります。
ビッグロ−ラ−は総コロと呼ばれる負荷が大きい時に斜めになってしまう欠点が有りま
す。オ−プンではグリスを足すメンテが煩雑に必要ですからH-Dを複数台持っている人
以外はやめた方が良いでしょう。
FXSBのクラッチシェルは社外ベルトに交換する人が多いので手に入るでしょう。
OBにも確か3,4基有った様な気がしますね。

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[2464] Re[2]:クラッチのジャダー
Name: はな
Date: 08/05 18:52
研磨するより程度の良い中古を探した方がよさげですね。

一張羅なんです。
オーブンプライマリーの整備性の良さを生かして定期的にグリスアップを心がけたいと思いますがオススメのグリスとかありますでしょうか？

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[2467] Re[3]:クラッチのジャダー
Name: stroker-kid
Date: 08/06 08:17
高負荷の摩擦に強く溶けて飛び散らないのは四輪レ−スの足回り(ドラッグリンク)等に
専用開発されたのが何社か有ります。
試した事は有りませんがH-D純正もスプリンガ−のネックB/gが直ぐやられるので
専用グリス使う様に後から修正しましたね。

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