ＳＫ様

クラッチの件ではアドバイスありがとうございました。
おかげさまでクラッチは嘘のように完調になりました。

質問なのですがポイントの調整をしていた所、ポイントが開くタイミングと一緒にコイルからもバチッと音がします。
今まではこんな音は聞こえてなかった気がします。

コイルからプラグコードを外してもやはりコイルからバチッと音がします。
プラグを見てみると今までより、リアがくすぶっています。
これはコイルパンクしてるということでよいのでしょうか？

コイルはダイナで一次コイル側は約５オームで２次コイル側は１１５００オームぐらいです。

２次側の抵抗値が純製マニュアルの数値とくらべて明らかに低いのでこれがが原因なのでしょうか？

実はバッテリーが弱って来ていたのをだましだまし使っていました、コイルのパンクだとしたらこれが原因でしょうか？

どうぞよろしくお願いいたします。

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ハハハ 完全にコイルがリ−クしていますね。電柱のトランスが雨の夜にバチバチ火花飛ぶ
のと同じで即交換ですが端子ゆるみもチェックです。

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ありがとうございます。

やはりパンクなんですね（涙）。

一年で２個目のパンクなので原因が知りたく質問させていただきました。

過去ログでコイルの取り付け場所について回答されてましたが、私の車両はシートの下になぜかついています。

弱ったバッテリーが原因ではなく風が当たらないのが原因なのでしょうか？
　
前のコイルはいきなり前後ともまったく火が飛ばなくなりましたが（押して帰ってきました）(笑)が今回はリアの火のみが弱くなりました。

片側だけ火が弱くなる事もあるのでしょうか？。

コイルの外見は異常はありません、また配線の緩みなどもありませんでした。

初級の質問でおはずかしいです、、、。

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バッテリ−を始めとする電装品のウィ−クポイントは熱と振動の2点です。
どちらもH-Dは日本車より大きい負荷を強いる事になるので消耗品として意識しないと
日本では乗り続けられません。
上手に対策を施して永く壊れない様にステップUPされて下さい。

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ありがとうございます。

とても参考になりました、早速コイルの位置を移動して風が当たる様に対策してみます。

色々な面でステップＵＰ出来るように頑張ります、アドバイスありがとうございました。

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