はじめまして
７８年式ショベル（１３４０㏄）に乗っています。
エンジン始動時にキックをするとブリーザーからエンジンオイルが出てきます。
一度出始めるとエンジンが掛かるまでキックの度に出続けます。逆にエンジンが掛かってしまえばオイルは止まってしまいます。
ショップの判断でオイルポンプ交換（純正からＳ＆Ｓ）とブリーザーを組みなおしてもらいましたがやはり駄目でした。
最近エンジンをＯＨしたんですが、ＯＨ前には無かった症状です。

ＯＨしたショップも頭を抱えてる状況です。
何か心当たりがあれば教えて頂けないでしょうか。
宜しくお願い致します。

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オイル循環の不調ですがOH時に見落とした箇所が有ります。" 以前は無かった " のでは
無く前の状態は圧縮が落ちて油圧もドロップしてた筈ですからオイル上がりで無駄に多く燃えてたと云うのが実情でしょう。
OHで圧縮は回復したのでスカベンジ経路(戻り) はフル稼働しているのですが戻り切れないオイルが残るので始動の際に溢れ出る訳です。
カムカバ−を開ければ一目瞭然ですがブリ−ザ−を組み直したと云う表現が読み取れませんね。再度確認しなければなりません。

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ご回答頂きありがとうございます。

確認したところブリーザーギア（Ｓ＆Ｓ）の交換をしたそうです。

私の周りでは同じような症状のバイクは見たことありません。
こういう状態は稀なケースでは無いのでしょうか？

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オイルポンプとブリ−ザ−バルブを単に交換しただけなのでしょうね。
ポンプは無関係でブリ−ザ−バルブをオ−バ−サイズにしてケ−ス側のボ−リングです。
勿論E/g降ろす事になりますが最初にクリアランスをチェックしなかったのが問題です。
処置をしないと次にクランク室内に残り過ぎたオイルの為に低速で白煙が出る様になって
いきます。
そうなると益々違う箇所を疑い出して無駄に腰上を開ける事態になっていきます。

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丁寧に教えて頂きありがとうございました。
早速対応していきたいと思います。

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