５８PANのリジッドなのですが、ホースシューオイルタンクに入るドライバッテリーを探しています。
以前、HBJでkさんのナックルに搭載されていると紹介されていたドライバッテリーはどちらのメーカーなのか、差し支えなければ教えて頂けますでしょうか？現在、原付用のような低アンペアのドライバッテリーが付いているのですが、すぐ上がってしまっています。縦長のタイプで、端子が両方上にくるものが無くて困っています。お忙しいところ申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。

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12V-12AのフルドライがユアサとGSで出ています。但しメ−カ−側は一般車両用として出していないので使用は低反発クッションと断熱材で防護する必要が有ります。
コウ君は4年持たしましたが直ぐ駄目になった人もいます。原因は振動と考えていますがまだデ−タ不足です。
アメリカでは5年程前から普通乗用車クラスが市販され出したのでコストは下がる筈です。

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便乗ですがドライバッテリ−と言うのは密閉式MFとは違うみたいですが最近の原チャリに使われる極小のバッテリ−の事ですかね?
特徴というのかメリットをお聞かせ願えませんか。

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MFは液入り密閉式ですがドライタイプは次世代の液不用バッテリ−です。
軍事用に開発された物でこれはツトムの守備範囲になりますが攻撃ヘリのアクロバット飛行で液漏れの心配が無いのと軽量・高出力が特徴です。
液の入るスペ−スが空く為に鉛極板を沢山重ねられるので蓄電力とセルモ−タ−を廻すクランキングパワ−が飛躍的にupします。
横倒しでも搭載可能と長寿命でレ−シングカ−にも使われています。
一番の問題はコスト高といった所です。原チャリ用が同じなのか判りません。

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早い回答有り難うゴザイマス。そんな高性能バッテリ−が有るとは知りませんでした。以前にジャンクモ−タ−さんで販売されたのは読んで知っていましたが旧車用としか認知していませんでした。
単なる便利商品では無かったんですね。まさに敬服です!

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便乗で済みませんがストロ−カ−でセルの回りが悪い為バッテリ−が直ぐ上がり気味になります。このユアサで私のに適合するのは有るのでしょうか? バッテリ−専門店に電話したのですがバイク用じゃないと調べようが無いと言われました。よろしくお願い致します。

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ユアサ、GSでは適合するタイプは無いです。輸入物のオデッセイなら上記のレ−ス用として有ります。私はヨ−ロッパかUSAから取りますが日本でも端子サイズが違うだけでオデッセイ代理店が有ります。
金属の防護枠(カバ−)で守られて車両専用タイプです。

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ありがとうございます。早速資料請求してみる事にします。
途中から大変失礼致しました。

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中々勉強になる情報ですね。ちまたではMFが良いか安売りバッテリ−が良いかの話しが飛び交っている中で次世代の強力バッテリ−をハ−レ−で使うと言うチャレンジ精神に脱帽します。
平均レベルの話してで良いのですがドライタイプの寿命はいかなるもんですかね。

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４〜５年程前に発見して　テストで使いだしました。
一応バイク用ではなく　電動車椅子用だと聞いておりますが　はっきりした事は申し訳ありませんが判りません。
よってバイク＆車のバッテリー屋さんに聞いても判らないと思います。

僕の場合は、ホースシューオイルタンクの熱のため、バッテリーの劣化が速くなるのを考慮して断熱材で巻いて　下側はスポンジで一応ショックも吸収するように取り付けしました。

結果、今年で大体４〜５年になるんですが　走行後に電圧を測ると１３．６vと　購入時と同じ数値を表すので大丈夫かな？とも思いつつ　さすがにもう元は取っただろう！と今年頭に新しいのをまた購入。
今　現在も普通に全く問題なく使っております。

しかし　オイルタンクに直にそのまま入れただけの物が　skさんも言われる通り突然死したという事例もあるので　熱、もしくは振動に弱いという事があるのかも知れません。
でも、一応僕の廻りで断熱材＆スポンジを巻いて使ってるチームには　突然死は起きていませんので１００％大丈夫だとは言えませんが　僕的にはバイクで使っても大丈夫だと思います。

低価格でハイパワー、値段は少し高くなって　でも長寿命っていう２種類があります。
僕の場合　長寿命タイプで５年弱位もちました。
今現在はハイパワーの方を試しておりますが　別にライトが明るくなるとかそういう効果は全く感じてません。単に安いだけかも？

やはり原付用の３アンペアとかの物よりは　１２アンペアと余裕があり、レギュレーターやコイルなどに負担がない分、その辺りのトラブルが出難い様な気がします。
レプリカのスクエア型コイルもパンクするとよく聞きますが　２万キロとか普通に走れて　そんなにパンクしないのはそのせいかも知れませんね。
　

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日本製はバイク用として造られていないのでOB使用ではデ−タ的に未知数な部分が有るのは確かです。
オデッセイは世界的な実績が確立しているので長寿命と蓄電能力(直ぐに13V以上に回復) は実感しています。4年以上ストックしてた新古品を110" EVOストロ−カ−につないで一発スタ−トしました。
オデッセイの前身HAWKER製1000Aのヘリコプタ−用ですがもう12年 OBでテスト始動用に使っていますが今だにOKです。
横倒しでも使えるのはカスタムに嬉しいですよ。

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参考になる情報有り難うございます。いつも変わらぬスタンスで仕事なさっているskさんに感心して読ませて頂いております。

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