JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

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No.2675に関するツリー

▼-フロントスプロケの変更 [vox] (09/21 02:38)
　└Re:フロントスプロケの変更 [stroker-kid] (09/21 09:02)
　　├Re[2]:フロントスプロケの変更 [vox] (09/21 21:27)
　　└Re[2]:フロントスプロケの変更 [FLHS 81] (09/21 22:49)
　　　└Re[3]:フロントスプロケの変更 [stroker-kid] (09/22 08:35)
　　　　└Re[4]:フロントスプロケの変更 [FLHS 81] (09/22 20:55)

[2675] フロントスプロケの変更

Name: vox Date: 09/21 02:38

こんにちは、80年のショベルです　フロントスプロケを22Tから25Tに変更したいのですが
ミッションに干渉しないでしょうか？

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[2677] Re:フロントスプロケの変更

Name: stroker-kid Date: 09/21 09:02

T/Mスプロケットの事だと思いますが現在22Tと云う事はFLミッションですよね。　物理的には全く問題無しですが・・・
いきなり25Tだといろんな速度域でギクシャク感が出ますよ。FLミッションのロ−ギヤは3.00と極端に低く車重400Kgオ−バ−のフルドレスからサイドカ−迄引っ張れるギヤ比です。
ミッション内のギヤ比を換えてからT/Mスプロケットに手を付けるのが正しい順序ですが手間コストの問題も有りますから24Tで様子見てはどう。

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[2680] Re[2]:フロントスプロケの変更

Name: vox Date: 09/21 21:27

stroker-kid さん　ありがとうございます
「物理的には全く問題無し」との事で安心しました。
スプロケを大きくしたい理由は高速走行時のエンジン回転数を落として
ストレスなく走りたいからです　リジッドフレームの200キロ程度の車重なので
出だしも気にする程ではないと思うんですが、大丈夫ですよね？

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[2682] Re[2]:フロントスプロケの変更

Name: FLHS 81 Date: 09/21 22:49

便乗させて下さい。81年FLストリップですが確かにロ−ギヤの加速が直ぐ頭打ちになるのでもっと引っ張りたいです。
それでカタログをチェックしたんですがどれが良いギヤ比なのか御教示ください。Eキャブでストレ−トパイプです。

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[2684] Re[3]:フロントスプロケの変更

Name: stroker-kid Date: 09/22 08:35

FLストリップなら2.60のロ−ギヤが燃費も走りも楽しめます。特に都市部での使用で車の流れに逆らう事無い楽なペ−スが良いと思います。

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[2686] Re[4]:フロントスプロケの変更

Name: FLHS 81 Date: 09/22 20:55

早速のご回答感謝します! 以前に48丁のリヤスプロケットにした時に町なかで走りにくくなって元に戻した経験が有るのでミッションのギヤ比交換にはかなり興味湧いてきました。

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