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No.2749に関するツリー

▼-パンヘッド　ホイール　調整 [タケ] (02/27 20:59)
　└Re:パンヘッド　ホイール　調整 [stroker-kid] (02/28 08:06)
　　└Re[2]:パンヘッド　ホイール　調整 [タケ] (03/01 21:21)
　　　└Re[3]:パンヘッド　ホイール　調整 [stroker-kid] (03/02 08:16)
　　　　└Re[4]:パンヘッド　ホイール　調整 [タケ] (03/02 22:40)
　　　　　└Re[5]:パンヘッド　ホイール　調整 [８２] (04/19 17:41)

[2749] パンヘッド　ホイール　調整

Name: タケ E-MAIL Date: 02/27 20:59

62年デゥオグライドのスポーク交換中です。

マニュアルに記載されている測定方法、規定値が当てはまりません。

ハブ、リムは純正。スポークはVTです。

測定方法、規定値等教えていただけないでしょうか？

ハブとリムはオフセットなのでしょうか？

それでは宜しくお願いします。

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[2750] Re:パンヘッド　ホイール　調整

Name: stroker-kid Date: 02/28 08:06

16"ホィ−ルはスタ−ハブ以降全てオフセットは有りません。H-D社が設定したのは利便性と耐久性つまり誰が組もうと同じ形状でブレ−キドラムを外せば前後入れ替える事も
可能と云う仕組みです。
スポ−ク組みは数をこなせば誰でも出来ますがマニュアル数値を知らなくても障害には
ならないでしょう。実際に今迄指導して来た従業員達は直ぐに120本スポ−ク迄組める
様になりました。

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[2751] Re[2]:パンヘッド　ホイール　調整

Name: タケ Date: 03/01 21:21

ありがとうございます。

マニュアルの数値が全く計算外で、オフセット量が記載されておりませんでしたので。

まあホイール自体の精度が出てないので適当に組み付けます。

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[2754] Re[3]:パンヘッド　ホイール　調整

Name: stroker-kid Date: 03/02 08:16

適当に組むのはいけません。従業員でしたら私、頭コヅキますよ。
設定値は限り無く0 に近く何度でもトライしないと直進性ひいては安全に関わります。

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[2756] Re[4]:パンヘッド　ホイール　調整

Name: タケ Date: 03/02 22:40

もちろん安全に走れる程度に適当にですよ。

でも限りなくゼロなわけで、ゼロではないですよね。

この辺の車両はホイールだけではなく、フレーム、フロントフォーク、ステム、スイングアーム等きっちりしてないのが当たり前ですから。

ホイールをゼロにしたところで、です。

ホイールベアリングがニードルな時点で高速で曲がることなんて最初から想定外なんでしょうね。

先日8耐出場車両を試乗する機会があったのですが、さすが300万するスイングアームはゼロでした。

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[2796] Re[5]:パンヘッド　ホイール　調整

Name: ８２ Date: 04/19 17:41

なんかがっかりするよなこういうのって。

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