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No.2797に関するツリー

▼-47FLクランクケース [hideshi] (04/25 04:25)
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[2797] 47FLクランクケース

Name: hideshi Date: 04/25 04:25

お尋ねします　47FLのクランクケースにクラックが入りました
溶接修理をしようと思いますが　強度的には問題が無いのでしょうか？
クラックの場所はエンジンの真下になる所です
ご回答宜しくお願します。

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[2798] Re:47FLクランクケース

Name: stroker-kid Date: 04/25 08:16

問題は残りますが溶接以外に選択肢は無いです。
E/g自体のクランクバランスが現状で適切(許容範囲)に収まらない為の振動によるクラックですから精査が求められます。

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[2799] Re[2]:47FLクランクケース

Name: hideshi Date: 04/25 10:07

ご回答ありがとうございます
溶接修理後の精査次第では　またクラックができる可能性が大きいと言う事ですね
精査がうまく出来れば元の制度にちかずける望みもありますか？

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[2800] Re[3]:47FLクランクケース

Name: stroker-kid Date: 04/26 08:11

はて、溶接後ではなく現時点でクランクバランスの狂いを修正必要有りです。
例え当時の新車でもバランス取りはされていません。H-D社が最初のOHVで充分な開発期間を置かずにサイドバルブのノウハウだけでスタ−トしたので対策は現場まかせでした。
後年の技術でしっかりケアされればケ−ス溶接後でも全く問題無いです。
原因を理解せず割れた箇所を溶接だけで済ますと更に悪化して収拾つかなくなります。

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[2801] Re[4]:47FLクランクケース

Name: hideshi Date: 04/26 20:12

少し安易に考えすぎていました

レストアする側も乗る側も経験知がなければいけないようですね

的確なご回答有難う御座いました

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