はじめまして、いつも興味深く拝見しております。

車両の乗り換えを検討しておりますが(duoです)
候補としてFLとFLHが出てきてしまい、今までハイドラFL
に乗ってきたのですがFLHにも興味が出てきました。

両方共乗り比べる事が出来ないため色々調べ検討しています。
ｓｋ氏個人の感想ということで構いませんのでノーマルベースで
FLとFLHの乗り味(街中、高速)などをお話ししていただけたらと
思います。是非お願いします。

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FL仕様で現存しているならば感動します。FLHが生まれる以前はパワ−より耐久性と始動性が優先の時代なので重い荷物を手軽に運ぶ道具としての歴史が有ります。
ピストン・コンプレッション、カムの違いだけで無くバルブスプリング、ポ−ト形状も低中速重視でスト−ルする事なく粘る回転バランスが特徴でした。
乗り味はFLHの様なメリハリは期待しても無理ですがタンデムでも楽に運転出来ます。
昔はFLHをチュ−ンして かつ乗り易くする為にストロ−クの長いインナ−バルブスプリングをFLアウタ−に組み合わせ粘りを増大させたものです。
FLをロ−カルでのんびり走らせるには楽しいですが都市部・高速で使うには追い越し加速がストレスになります。

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便乗です
ＳＫ氏のベスト　オブ　ハーレーとは　何年のどのモデルでしょうか？
予断ですが自分はナックルなら初代ＦＬ４１　パンなら５７最終ハイドラＦＬＨ　ショベルなら７６アニバーサリーかボートテールといった感じです。すべて乗ったわけではないですが見た目と想像でのピックです。

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私がベストと思うのは '60s PAN FLHですね。車体軽量をするだけで圧倒的なトルク感の
盛り上がりと加速時ホィ−ルスピンの鋭さはシャベル1340を持ってしても追いつけません。
青春時代に一番心躍らせた一台でした。

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とても参考になります。
イメージですがその年代のHDを味わいたくバイクを探している所です。
今はFLHの加速に興味がいってるんですがFLでローカルをゆっくりってのも
憧れますね。

ありがとうございました。

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６０ｓのパンをリジッドに乗せて
エボ、ツインカムと勝負したいですね！
まさにパンヘッドフォーエバー！

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良いですねぇ。経験多き人の言葉は想像をかきたてられます。
雑誌のバイク紹介記事なんかだと使われてるパ−ツの名前やモディファイのセンスを褒めちぎるだけの空虚さが鼻に付きますが。
これからもワシ等未熟な後輩を御指導ねがいます。

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