初めまして、いつも拝見させていただき勉強させていただいております。
この度79ショベルFXSストックにXL1200Sから乗換えました。
スポはFCR、S&Sハイフロー、DYNA2000i、B&H2in1、N2、レーステックスプリング、オーリンズで乗っていました。
今回のショベルはストックということで、納車時にブレーキとフォークと各種ベアリングのみＯＨしてもらった状態です。
1200Sとは全く別の乗り物ということは理解していますが、見た目はストックのままで中見をチューンしていきたいと考えています。
求めるフィーリングは、スロットルと後輪が直結したようなダイレクト感と、パンチのある加速力です。ショベルらしい低速トルクなど残しつつ、ふけ上がりと高回転がもう少しほしいです。3拍子などは求めていません。
以下、自分が考えたライトチューンメニューですが、必要・不必要とか、正誤のアドバイスをいただけたら幸いです。
FCR41(もしくはHSR42)
ダイナ2000i（もしくは御社のモジュール。現在発売されているのでしょうか？）（取り付けるならば進角はストックのままでよいでしょうか？）
パウコテーパード2in2（現在装着されています。）
Aカム（もしくはBHカム）
アンドリュースの強化ハイドロタペット（不要でしょうか？）
スプロケ24 / 48（偶数／偶数だと編摩耗すると聞いたことがあるのですが大丈夫でしょうか？）
プロクラッチ（ダイヤフラムの切れが欲しいため）
プログレパフォーマンススプリング（無意味でしょうか？）
現行ダイナリアサス（無意味でしょうか？）
純正ルックのステンローター＆シンタードパッド（無意味でしょうか？）
こんな感じで考えておりますが、方向性は誤ってないでしょうか？
たくさんご質問して恐縮ですが、宜しくお願いいたします。

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かなりの情報の波に翻弄されてますね〜。折角アメリカ人の心に生き続けるトラッドの扉を開け始めるスタ−ト時に流行ってる物全て取り込むのは無益でしょう。
毎年出て来る新商品を追いかけると原点から遠ざかるだけになりますから先ずは持てる能力を100%出し切って楽しむのが基本です。
リクエストのパ−ツ全て入れるには筑波のコ−スを最低でもラップ10秒切る腕が伴わないとなりませんがそれで面白くなるとは思えないです。
焦らず少しでも王道より外れる事無くオ−ルドタイマ−を乗りこなせる様頑張って下さい。
Welcome to real Hot Rod Harley!

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ご指摘ありがとうございます。
やはり、頭でっかちになりすぎてますよね・・・。
以前の、ダイレクト感や加速感が染みついてしまっているため、ストックのフィーリングだと、どうしても乗りにくく感じてしまい、吸気・排気・点火・カム等を好みのフィーリングに合わせたいと思ったんです。
まずは、ケイヒンをＯＨしたり、マフラーの好みのサウンドのものに換えたりして、ストックに慣れ、味わった後、色々考えたほうがいいのでしょうかね。

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時代も方向も違うEVOスポ−ツ ましてや流行パ−ツ満載と比較して何の意味が・・・
シャベルFXSで不満に感じるのは単にセッティングの問題でしょう。
排ガス対策を消去する為スロ−ジェット、ポンプジェットの変更から始めて中高速域が必要ならベンチュリ−を40パイにボアアウトです。
クラッチメンテが正常ならこれでロケットスタ−トが可能になります。

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的確なアドバイスありがとうございます。
規制対策後の車両なので、リプレイス品ばかり考えていましたが、
純正パーツを少しさわってやるだけで大きな変化があるのですね。
現在、クラッチが高回転で滑っています。
純正は、こんなものだと思って戸惑ってましたが、適切なメンテをすれば
復活するんですね。本当に勉強になります。
もう少しで仕事が落ち着くので、しっかりメンテナンスして完調なショベルを楽しみたいです。

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