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No.3484に関するツリー
▼-ターンシグナル(ウインカー)について [masatoman] (05/28 10:20)
 └Re:ターンシグナル(ウインカー)について [stroker-kid] (05/29 08:03)
  └Re[2]:ターンシグナル(ウインカー)について [masatoman] (05/31 01:25)
   └Re[3]:ターンシグナル(ウインカー)について [masatoman] (06/07 02:48)
    └Re[4]:ターンシグナル(ウインカー)について [stroker-kid] (06/07 08:40)

[3484] ターンシグナル(ウインカー)について
Name: masatoman
Date: 05/28 10:20
ショベルFXです。
ウインカーが点かなくなり、リレーを替えたのですが、しばらくすると点滅が異常に早くなり、また点かなくなりました。
バルブ(球)を替えても点きません。
原因はなんでしょうか?
セルはいきおいよく回り、ホーンも鳴ります。
もうすぐ車検なので、困っています(>_<)

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[3486] Re:ターンシグナル(ウインカー)について
Name: stroker-kid
Date: 05/29 08:03
球の定格ワット数の不揃いです。ウインカ−リレ−には使用するワット数値が決まっており4個全て同じワット数でないと誤作動し早い点滅や点きっぱなしになります。
それでも使い続けるとリレ−内部が発熱して伸びきり終わってしまいます。

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[3490] Re[2]:ターンシグナル(ウインカー)について
Name: masatoman
Date: 05/31 01:25
アドヴァイスありがとうございます。
早速、確認し、試してみます!

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[3497] Re[3]:ターンシグナル(ウインカー)について
Name: masatoman
Date: 06/07 02:48
リレーがアース配線付きのものでダメだったのですが、500円の安いモノに替えたら問題なくパッシングするようになりました。バルブもそろえて4つ交換しました。
???ですが、とりあえず解決です。
アドバイスありがとうございました。
おそらく、アドバイスの通り、バルブが4つのうちどれかが悪かった→リレーが逝った→バルブ揃えたら、安いリレーでもOK、という流れだったのではと解釈しています。
助かりました!

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[3498] Re[4]:ターンシグナル(ウインカー)について
Name: stroker-kid
Date: 06/07 08:40
その通りです。その考える力を育む事がステップUPします。
球のW数が違うとリレ−が強制的に働かされ熱で伸び切って不動になります。
最近ではそんな状況でも可動するICリレ−に替わってしまいましたが若いメカニックにとってはとても不幸な時代です。

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