何度も書き込みさせていただいています。いつも勉強になっています。さてブループリンティングという言葉をきいたのは、映画ボンバーライダースが初めてでした。それ以来、このサイトにたどり着くまで、縁がなかったのですが、エボのBPに非常に興味がわいてきました。そこで、エボをBPする際にはどのような加工をなさるのでしょうか？エボはシャベル、パンに比べ、年式も新しく、また精度も高いため、どこに手を入れていくのだろうと、余計に興味があります。アマチュアの好奇心で申し訳ないのですが、差しさわりのない範囲でかまわないのでよろしくお願いいたします。

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私の実践するブル−プリントはアメリカで行われているレ−ス対応では無くて私自身がハ−レ−(アメ車)はこう有り続けて欲しいと云った希望が軸になっています。ですから必要としない層も当然居る訳でそれぞれのハ−レ−乗りが自分の理想型を求めれば良いので初心者には説明した事も有りません。
EVOの場合はトルクモンスタ−・クランクとバランスマスタ−更にデジタルIGに尽きます。
私の望むのは試乗した後　"何なの! この滑らかさは!! 大波に乗ったような・・・" 　　と感想を聞く事です。今迄すべての人がこれに似た表現をしてくれていますから間違いでは無かったと感じてます。怒濤の加速で驚かすのは容易いですが普通に乗れて強烈アッパ−食らわすのは・・・

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経験者です。6年程前にOBで救われたエボですがマジ気持ちいいです。それ迄は雑誌に影響され有名店でハ−レ−2台買える程つぎこんで壊れまくり走れなくなった馬鹿ですが今はブル−プリントのおかげでこんなにもハ−レ−は面白いのかとトルクモンスタ−に惚れ込んでます。いつか又バランスマスタ入れに行こうと企んでます。ほんとに凄い人って表には出てこないのだと思いますね。

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Hahahaha 　 ホメ過ぎです。　私、ツトム、Izumi はジャンキ−・人でなし・悪党と呼ばれるほうが多い Wipe Out.
God ride s Harley!

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やはり、バランスマスター、トルクモンスターにつきるようですね。ありがとうございました。　　

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12年前にOBでOHしたショベルを最近ツレが手に入れ乗せてもらいましたがヒロさんはやっぱ違いますね。ハ−レ−のメカニックというのはどうも口ばっかりのが多くて修理は通販パ−ツ買ってオレでも出来る程度が殆どと思ってましたがここをいつも見てて感心してました。素人商売がまかり通るご時世ですが波に影響されないここの皆さんの姿勢に共感しています。

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応援の声ありがとうございます。JMもたった2年でこんなに支持されて一同感謝しております。だいぶペ−ジが広がり過ぎて読みにくくなっているのでツトムは今、恐れ多くもNYのWEBデザイナ−に新しい構成を企画してもらっていますのでしばしお待ちを。

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