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No.3783に関するツリー
▼-タペット [77] (10/14 12:34)
 └Re:タペット [stroker-kid] (10/15 08:05)
  └Re[2]:タペット [77] (10/15 23:31)
   └Re[3]:タペット [stroker-kid] (10/16 08:06)
    └Re[4]:タペット [77] (10/16 18:47)

[3783] タペット
Name: 77
Date: 10/14 12:34
77なのですが今度S&Sの514カムを入れようと思っております。
今は多分シフトンのアクスルの太いのが入ってますが、ベアリングにガタが生じておりますのでタペットも変えようと思っています。
お勧めのタペットはございますか?
それとアクスルの太いタイプのタペットは交換用部品が見当たりませんが使い捨てなのでしょうか?
ご指導の程よろしくお願いします。

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[3785] Re:タペット
Name: stroker-kid
Date: 10/15 08:05
タペットのBig axle化はB/g自体が同じ寸法なのでストリ−ト使用での効果は全く見られないですし耐久度もストックと変わりません。
コスト安と機能面からはVelva Touchがベストでしょう。ルックスで人気のJIM'Sはオ−バ−ラップの広いカムでは油圧が一瞬抜けてしまいます。

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[3789] Re[2]:タペット
Name: 77
Date: 10/15 23:31
回答ありがとうございます。
普通はブロックごと交換なのでしょうか?
ブロックは内径自体まだいけるのでタペット単体を考えておりました。
宜しくお願いします

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[3790] Re[3]:タペット
Name: stroker-kid
Date: 10/16 08:06
純正ブロックはハイカム設定では無いので .485リフトを越えるとパワ−ロスが大きくなります。それで各社メ−カ−は大容量の油圧タペットに合わせたブロックも併せて出している訳です。勿論クリアランスも詰めています。
以前に純正ルックスのままが良いとのリクエストでJIM'Sパワ−グライドに合わせて純正ブロックをボ−リングして使用した事が有ります。
Velva Touch kitを評価しているのはスロットル反応が速い一般的EVOカムをシャベルに使える様にもオプション設定しているからです。ソリッドリフタ−の如く鋭いレスポンスで有りながら静かな油圧リフタ−を想像して下さい。

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[3795] Re[4]:タペット
Name: 77
Date: 10/16 18:47
大変有益な情報有難うございます。
『ソリッドリフタ−の如く鋭いレスポンスで有りながら静かな油圧リフタ−』
いいですね!!!。
早速注文したいと思います。
実はこちらに質問する前に本国のサイトを色々みましたが入れ方が悪いのかJIMS等のメジャーメーカーやコピー粗悪品ばかり。
まぁメジャーメーカーであればハズレは少ないだろうと今まではそれらを注文しておりました。
リフターに限らず他にも日本ではメジャーではないけどって言う(私が知らないだけかもしれませんが)””拘り””のメーカーはございますか?
宜しくお願い致します。

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