いつも拝見させていただいています。
エア吸いの為、マニホールドのシールを交換したいのですが、
シールをおさえているナットが専用レンチは有るのですが緩みません。
良い方法はないでしょうか？
宜しくお願いします。

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ピンポイントで暖める小型バ−ナ−でナットを暖めれば良いでしょう。勿論フロ−ト室は外して引火対策をしないといけません。

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ありがとうございます。
インテークニップル（ネジ側）も交換する際、リベットで固定されているのですが、
パーツとして出ている小さいボルトとナットと割りピンのセットを使っても問題ないのでしょうか？
ニップルも外す際気を付ける所などありましたら宜しくお願いします。

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ヘッド本体のネジピッチが崩れていなければ簡単に外れるのとストッパ−自体は何を使おうと穴にシ−ラ−を塗ればリ−クは起きないです。
私はヘッド本体用の大型タップを持っていますので修正してから新しいニップルを嵌めていますから20年は保ちます。

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ニップルはちょっと怖いですね。
外す際ヘッド側のネジ山が壊れる可能性もあるとゆうことですよね。
新しいニップル自体には穴が開いていないようですがどのような手順で穴あけ加工すれば良いのでしょうか？
何度もすみませんが宜しくお願いします。

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私は30年程エア−ドリルを使い慣れて来ましたがアマチュアが普通のハンドドリルで出来る作業では無いです。
ヘッドを降ろさないならば今回は穴を開けずにシリコンシ−ラ−で埋めるだけにしておけば良いのではと思います。何時の日かOHでヘッド開けた際に内燃機屋に加工依頼すれば良いでしょう。

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便乗させて下さい。私のもオ−リングアダプタ−付きだったので純正仕様に戻そうと外したのですがネジ山が壊れてました。そんな大きなタップが有るのも初めて知りました。
図々しくもお尋ねしますが自分でトライしようと思ってますがそのタップサイズを教えて頂けませんでしょうか。

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アメリカ在の時に入手したので詳細は覚えていないのですがタップには 1-3/4 20となっています。自動車業界では使わないサイズなので航空機関係で探せば見つかるかも。

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大変参考になる御意見、御指導ありがとうございます。
やはりニップル交換は自分で作業するにはリスクがたかそうですね。
そもそも二次エアを吸ってると思った原因はリンカートM-74Bが付いているのですがロースピード側を五回転くらい開かないとガソリンが吸い上がらずエンジン始動が出来ないのとリアのプラグがそんなに酷くはないのですがフロントに比べて薄い焼け方をしているようです。
リンカートに関してはシャフトのガタ、ベンチュリーのガタ等完全に仕上げてあるものです。
コイル、ポイント、コンデンサ、プラグコードも正常なものに変えてあります。
ロースピード4回半開きで現在はセッティングしてあります。
リンカート装着車は始めて乗るのですがそんなに開くものなのでしょうか？
宜しくお願いします。

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リンカートに関しては、もう経年劣化で、新しいキャブの様に数値でどれもがセッティングが同じにはならないので、バイクによっては三回転でもOK。もしくは５回転で丁度な物もあり、それは自分でセッティングが出たと思う時点で大丈夫で、あまり周りの意見は参考になりません。
また、ボディーの種類によっては、ハイスピードニードルが、スローにも結構影響してくるもの。そうでも無い物があったりとするのでどれもが同じにはなりません。
社外と純正のニードルの微妙な長さの違いによっても、勿論セッティングも変わってきますし、純正でも研磨してあれば短くなってますので。

ですので今５回転で自車の状態に問題が無いようであればそれでいいと思います。

プラグの焼けについては、普通は後ろのプラグが濃い感じになってくると思うので、そのあたりはエンジンの状態から手動進角にての走り方などでも変わってきます。
２次エアを疑うより、点火タイミングの見直しからエンジンの圧縮など、他の要因をもう一度ご確認頂いたらよいかと。

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便乗で質問します。1976ＦＸＥにＢＨカム、ダイナＳ
Ｂキャブのセットアップです。
点火時期についてですがキックオンリーでケッチんがこないところ
で点火を合わせていますが、タイミングマークより少し進んだ
位置にあります。プラグの焼けが外周は煤が乗っていますが碍子は
白く、黒くなるまでミクスチュアを調整するとアイドリングでプスっと止まります。
セッティングに誤りがあるのでしょうか？
御指導願います。

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dryさん　このスレは初期パンヘッドのインマニの相談ですから新規に質問立てないと皆さん激しく混乱しますよ。おせっかい御免なさい。

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有り難う御座いました。いつも拝覧させて頂いてますが毎回ご親切な対応と的確な答えが勉強になってます。又何か有りましたらご相談させて下さい。
いつかはskさんに組んで貰いたいと密かに思ってます。

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皆様、大変ありがとうございます。
基本は基本として車両に合ったセッティングを探し出したいと思います。
また質問させて頂く事が有ると思いますのでその時はお手数ですが宜しくお願いします。

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