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No.4113に関するツリー
▼-オーバーヒート？ [t-k41ナックル] (03/18 21:07)
　└Re:オーバーヒート？ [stroker-kid] (03/19 08:02)
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[4113] オーバーヒート？
Name: t-k41ナックル E-MAIL
Date: 03/18 21:07
坂道を登っていったところ、タペットが叩く様な金属音がしてエンジンの力が無くなった状態になりました。直ぐにエンジンを止めて、１５分程して再始動した結果エンジンがかかり、坂道をＵターンして戻りました。３〜４㎞走ったところで、同じ症状となったため停止し、エンジンを止めて２０分位休み、再始動して概ね平坦な道を出発した結果、何事も無かった様に調子良く帰って来ました。ハイオク使用、点火時期少し早め、外気温１２℃位、混合気普通と思われます。オイルは５０番シングルで余り良い物ではありません。原因は不明ですが、単なるオーバーヒートでしょうか。？

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[4115] Re:オーバーヒート？
Name: stroker-kid
Date: 03/19 08:02
点火系が疑われます。マグ点火ですか? それとも純正デスビ? 又は社外自動デスビ?

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[4117] Re[2]:オーバーヒート？
Name: t-k41ナックル E-MAIL
Date: 03/19 16:06
点火は、純正ディスビです。

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[4118] Re[3]:オーバーヒート？
Name: stroker-kid
Date: 03/20 08:08
症状は明らかに進角タイミングが昇り坂で早過ぎてノッキング発生してます。
左タイマ−を戻しても正しい点火位置になるか整備が必要でしょう。

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[4119] Re[4]:オーバーヒート？
Name: t-k41ナックル E-MAIL
Date: 03/20 08:26
早速の回答有り難うございます。タイミングが早すぎると言うことですが、手動進角ですので、エンジンの調子をみながら少し戻せば良いのですか。？

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[4120] Re[5]:オーバーヒート？
Name: stroker-kid
Date: 03/20 08:38
いえ、少しどころか大きく戻す必要が有ります。平坦路では進角は早かろうが遅かろうがスロットル操作でカバ−出来ますが昇り坂の負荷は誤摩化しが効きません。
一番力強く加速してグイグイ昇れる進角位置を会得するのが上達のコツです。

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[4121] Re[6]:オーバーヒート？
Name: t-k41ナックル E-MAIL
Date: 03/20 08:42
的確なアドバイス有り難うございました。早速適正点火時期に調整します。

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