EVO 92年FLTですがハイカム、キャブ変更に始まりチマチマと軽チュ−ンを続けて来ましたがノ−マルの限界を知りもっと大きなステ−ジに進みたいと考えてます。
今のエンジンは車検用に取っておきS&Sケ−スを使ったビッグボアをやりたいのですがサイズが多いのでどの位に絞れば良いのかアドバイスお願いします。一応 117インチとか124インチなんかが目標です。
可能ならばトルクモンスタ−を使いたいです。

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アメリカン・チュ−ンをそのまま日本で使うとかなりのギャップが出ます。
高回転域では目を見張るものが有りますが低速域はトルクが薄く肩すかしを食らい失望を否めません。要は使う回転域が余りに違う為です。
様々な試作テストを通じて私の出した結論は日本でのベストは 4インチボアの110" (ワンテン)が扱い易さと実質有効パワ−のバランスが適正でした。
私のゴ−ルは普通に乗るならストック以上のトルクに満ちて快適なのがスロットルを開ければ猛烈にダッシュする運転のワクワク感に尽きます。
暴力的な加速を求めるアメリカン・チュ−ンは使い切る場所・状況が見当たりません。

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sk様　深く納得出来ました。S&Sサイドワインダ−に試乗した時にも鋭い吹けに興奮したのですが直ぐに<あれ〜こんなもん?>と言う印象でした。
貴重なアドバイス有難う御座居ました。トルクモンスタ−で面白いチュ−ンドEVOを企みます。

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