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▼-サイドバルブビッグツインの走り方について [Ｕ吉] (09/22 00:14)
　└Re:サイドバルブビッグツインの走り方について [stroker-kid] (09/22 08:00)

Name: Ｕ吉 Date: 09/22 00:14

はじめまして。いつも参考にさせてもらっています。
エンジンはストック、キャブもストック、リンカートＭ５１の
ＵＬです。
サイドバルブビッグツインでも、ＯＨＶのようにスロットルワークにメリハリをつけた走り方のほうがエンジンにストレスを与えないのでしょうか？
耕運機に使われていたようなエンジンであるのであればパーシャルでの走行のほうがエンジンに優しいのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

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[4583] Re:サイドバルブビッグツインの走り方について

Name: stroker-kid Date: 09/22 08:00

Big Flatty はトルカ−E/gの原点です。クランクを見て誰もが絶句する厚みと重量のフライホィ−ルはメリハリ付けて乗ってこそトルクの波に乗れます。
本領発揮するのは長い登りの山越えでトルクの波に乗れば機関車の如く強い推力を味わえるでしょう。
都会で他人に見せる為だけの外観重視で漫然と動かすより当時の設計者が狙ったOldトルカ−E/gは現代の四駆と方向性は重なりますから活き々と走らせて下さい。