こんにちは。
82年型FLHに乗っています。自分は足が短く、夏場に信号待ち等でオイルタンクに内モモが触れてとても熱いので、幅が狭くなるようにオイルタンクをバッテリーが収まるタイプに変更しようと思っています。
しかし先輩にバッテリーは冷やすべきだから収まるタイプはバッテリーによくない。と言われ、悩んでいます。(ソフテイルは収まっていると思いますが)
仲間のものを拝見するとバッテリーは大体3年くらいで交換。特に熱遮断の対策はしていないとのこと。
あまり気にすることではないのでしょうか?
また、仲間のものはフィルター付ではないタイプなのですがスラッジなどが循環すると思うのですが、これもあまり気にしなくて良いのでしょうか?

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オイル温度は問題が起きる程の上昇は無いので心配無用です。通常使用では熱いと云っても60〜70度C位でバッテリ−内蔵型タンクでOKです。
不安に思うならハイテク素材のミリ単位で薄い断熱シ−トも売られてますからバッテリ−に巻く事も可能です。
純正タンクのフィルタ−より遥かに高機能な後付けフィルタ−もH-D以外のマ−ケットから参入して居ますからグレ−ドUPでどうぞ。

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ありがとうございました。
不安もなくりましたので早速オイルタンク交換したいと思います。

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