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No.4915に関するツリー

▼-ル・マン [ulh] (02/24 17:39)
　└Re:ル・マン [ｋ] (02/24 18:03)
　　└Re[2]:ル・マン [ulh] (02/24 20:22)

Name: ulh Date: 02/24 17:39

いつも勉強させていただいています。お手数ですが質問よろしくお願いします。木村コウさんはモチュールのルマンを使用しているとのことですが、ガスケットは特別なもの(100%化学合成油対応？)を使用していますか？今まで鉱物油しか使った事がないのですが化学合成油に切り替えてガスケットの品質が劣化するかが心配です。またモチュールが通販などで並行輸入品として割と安く売ってますが品質に差はありますか？お忙しいところ申し訳ございませんが、回答お願いします。

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[4916] Re:ル・マン

Name: ｋ Date: 02/24 18:03

僕がモチュールの３００Vルマンを使う理由は、いつも油圧計を見て計測していた結果、熱ダレに強い。
他のオイルと同じ温度位になっても油圧は確保出来ている所です。

他オイルだと一度高温になってしまうと、オイルが冷えた後に油圧が熱ダレにより以前の性能がキープ出来ないのが自分のバイクからのデータにより感じたので、それ以来熱ダレを感じる事がないモチュール３００ｖルマン２０−ｗ６０を使っています。

僕もガスケットはノーマルを使っていますが、鉱物油を使ってる時と大差ありません。鉱物油を使っていても距離を走ればオイルにじみ／漏れは起きてきますし、モチュールにしたから突然漏れたという話は時分の周りでは聞いた事がないですね。

モチュールでもクラッシックバイク用のシングルグレード等出てますが、僕のバイクでは３００ｖルマン２０−ｗ６０が一番いい結果が出たので、それで満足しています。

自分の場合は、友人がペール缶で購入してそれを分けてもらっていて、並行の物を通販で買って使った事が無いので差異は残念ながら判りませんね。
クラッシックオイル５０を通販で買って入れてみた時はルマンに性能が追いついていない感じはしましたが、並行物なのが理由なのか、クラッシックオイル自体の性能がルマンより低いのかは判断出来ないです。