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No.575に関するツリー
▼-クルブレ出典の [岡谷ロ−ライド] (10/14 20:19)
 └Re:クルブレ出典の [stroker-kid] (10/15 08:50)
  └Re[2]:クルブレ出典の [岡谷ロ−ライド] (10/15 22:04)

[575] クルブレ出典の
Name: 岡谷ロ−ライド
Date: 10/14 20:19
クルブレで見ましたツインキャブのパンヘッドですが初めて目にする仕組みばかりで驚きました。中でも気になったのはフロント周りですがフォ−ク、ホィ−ルと何と言う名前か知らないのですがブレ−キのメ−カ−はどこ製なのでしょうか。色々聞きたいのですが宜しくお願いします。

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[576] Re:クルブレ出典の
Name: stroker-kid
Date: 10/15 08:50
ありがとう。自分の誕生プレゼントにひたすら手作業でこさえました。
Fフォ−クは20年位前に買ったセリア−ニで限定生産の耐久レ−ス用に創ったアクスルシャフトを緩めずに素早く前輪を落とせる優れもの。
ブレ−キはホットロッドの世界でペリメ−タ−(外周)ブレ−キと呼ばれるタイプでステンレス製ですが溶接するホイ−ルのリム強度がキモで世界中のリム肉厚を調べたら何とH-D純正が一番厚かったので決定。
まだキャリパ−がどの社外でもペリメ−タ−用として創られていない(天地逆になる) ので手持ちのISR-6を加工しました。
もうすぐ60のおっさんの見果てぬ夢を笑って見てやって下さい。

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[578] Re[2]:クルブレ出典の
Name: 岡谷ロ−ライド
Date: 10/15 22:04
素人質問に丁寧な解説をありがとうございます。ブレ−キはてっきりどこかのキットなのかと思いメ−カ−を訊ねた次第ですが失礼致しました(汗)
ちまたでは手づくりって言うと素人芸の切った張ったになりますがプロの技をまじに見た感じになりました。
エンジンは凄過ぎて私などには語れませんがリヤホィ−ルも加工ものなのでしょうか。右側の3本スポ−クが素敵です。

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