カタログに載っているジムズのフライホイルに溝が彫って有りますが、あれはOILをコンロット（Hタイプ）の溝にはわせる様にOILをピストンに行き渡らせて冷却を促す効果を狙った物なのでしょうか？
またノーマルのコンロットが付いたホイルにも溝を掘ると何か良い結果が生まれるのでしょうか？
ヨロシクお願いします。

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これは他メ−カ−との形状の違いを強調するセ−ルス・アピ−ルですね。
Hビ−ムロッドのオイル溝はもっと深く幅も充分有りますがJIMSホィ−ルは抵抗軽減、オイルかき上げが無いとは言えませんけど・・・
自分でやるハイポリッシュの方が良いですね。

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ありがとうございます、そのハイポリッシュとはフライホイルの鋳物の地肌部分のことでしょうか？ハイポリッシュする場合、フライホイールケースの中やタイミングギアの方もしたほうが抵抗が少なくなるのとOILの戻り？切れが良くなる様に思えるのですがいかがなものでしょうか？

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その通りですね。とても根気の要る作業になるのが難点ですがスラッジが排出しやすくなるので大きな利点も有ります。

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ありがとう御座います。
また気になることが有りましたら宜しくお願いします。

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