JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

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No.6246に関するツリー

▼-ピストンク−ラ− [TCパワ−] (08/31 21:50)
　└Re:ピストンク−ラ− [stroker-kid] (09/01 07:57)
　　└Re[2]:ピストンク−ラ− [TCパワ−] (09/01 21:27)
　　　└Re[3]:ピストンク−ラ− [stroker-kid] (09/02 08:29)

[6246] ピストンク−ラ−

Name: TCパワ− Date: 08/31 21:50

ナイトトレ−ンに乗ってますがこの度友人の82年FXSに乗り換える事になりました。試乗した感じでは加速のトロイのが気になりチュ−ニングアップデートを目論んでます。
TCやS&Sではピストンク−ラ−常備で熱対策に効果上げていますがそれ以前のエンジンチュ−ンでは見当たりませんがハイレベルを望む人達はどうしているのでしょうか。ロ−コンプを推奨する店も有る様ですがデチュ−ンにはしたく無いのでアドバイスの程宜しくお願いします。

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[6248] Re:ピストンク−ラ−

Name: stroker-kid Date: 09/01 07:57

OBでも大排気量化に伴うピストン冷却の為に取り入れてます。今の所 HH, DELKRON, S & Sケ−スでのオイルジェット加工で油圧タペットに向かうオイル系路から取り出し微細穴で斜め上方に飛ばします。
シャベル、EVO に創りました。このジェットとミニ電動ファンのコンビならば今季の猛暑にも対応すると考えています。
USAと違い日本の環境ではよりヘビ−デュ−ティのチュ−ンUPが求められます。

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[6250] Re[2]:ピストンク−ラ−

Name: TCパワ− Date: 09/01 21:27

良い情報有り難う御座います。OBさんの取り組み姿勢は素晴らしいのですが詳しく知るため検索しましたが分りません。ブログか何か情報発信されていますでしょうか。

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[6252] Re[3]:ピストンク−ラ−

Name: stroker-kid Date: 09/02 08:29

J Mサイト以外では情報発信していません。HOT ROD実践編で写真は順次載せてテクニカルな説明加えてますので興味お有りなら覗いてみて下さい。
USAからもDrop box とかLinked in 等の交流の誘いが来るのですが関わらない方が静かに暮らせます。

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