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No.6388に関するツリー
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  ├Re[2]:点火ダイナS キャブSU 原付きバッテリー [evo] (12/18 16:12)
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  │ ├Re[4]:点火ダイナS キャブSU 原付きバッテリー [通りすがりstroker-kid] (12/18 16:34)
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  │ └Re[4]:点火ダイナS キャブSU 原付きバッテリー [stroker-kid] (12/19 08:20)
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   └Re[3]:点火ダイナS キャブSU 原付きバッテリー [stroker-kid] (12/19 08:15)
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     └Re[5]:点火ダイナS キャブSU 原付きバッテリー [stroker-kid] (12/19 08:42)
      └Re[6]:点火ダイナS キャブSU 原付きバッテリー [乙女] (12/19 09:07)

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[6390] Re[2]:点火ダイナS キャブSU 原付きバッテリー
Name: evo
Date: 12/18 16:12
老婆心ながら、名前位ちゃんと確認しましょう。

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[6392] Re[4]:点火ダイナS キャブSU 原付きバッテリー
Name: 通りすがりstroker-kid
Date: 12/18 16:34
stroker-kidさんですよ。

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[6402] Re[4]:点火ダイナS キャブSU 原付きバッテリー
Name: stroker-kid
Date: 12/19 08:20
キッズは子供達の意ですのでご勘弁を。
USA修業時代のニックネ−ムでストロ−カ−を學ぶ為に来た と言ったらウケて皆に呼ばれてました。

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[6401] Re[3]:点火ダイナS キャブSU 原付きバッテリー
Name: stroker-kid
Date: 12/19 08:15
最初に読んだ時は 頭の弱いタワケと思いましたが着眼は光るものが有るので説明しましょう。原因はバッテリ−で4アンペアではシステム維持が成り立ちません。言わば子供が飲む小さなコップに水道の蛇口を一気に開ける感じになります。
どの車種のハ−レ−でも走行中は15アンペア以上の発電をしますからレギュレ−タ−、バッテリ−が疲労パンクする結果になります。
ダイナS はアナログ時代の商品でポイント式よりは長寿命と云ったレベルですが電圧変化に弱い欠点が有り突然のスト−ル、始動時の問題がデメリットになります。
SU は昔の四輪スポ−ツカ−に多く使われたキャブですが季節の変わり目に微調整を繰り返す面倒な点から消えたキャブなのでメンテにもスキルが必要です。

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[6404] Re[5]:点火ダイナS キャブSU 原付きバッテリー
Name: stroker-kid
Date: 12/19 08:42
走行時に常時ライトONならば 10Aで問題無いでしょう。激しい電圧降下が起きるとダイナSは対応出来ません。年式車種が不明ですがシャベル以降ならば
電気的にも数段効率の良いデジタルIGがベタ−です。
電気代の高い20年前のエアコンを使い続ける年寄りにならぬ様。

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[6405] Re[6]:点火ダイナS キャブSU 原付きバッテリー
Name: 乙女
Date: 12/19 09:07
説明不足で申し訳ございません。7 or 9 or 14そかないようで 9でも大丈夫でしょうか?
常時ライトオフ ショベル後期1340です よろしくお願いいたします

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