質問させて頂きます。

題名通り、81FXEF シリンダーとタペットブロックのバイパスについてなのですが、内圧コントロール的なものなんでしょうか。
また、なぜこの年式だけに採用されているのてましょか？

タペットブロック側のニップルよりオイル漏れが度々起こり、最近ではニップルが外れかかってきてしまい、バイパスを外したいと考えていますが、外すことで何かデメリット等あるのでしょうか。ただ外して両側をメクラをすればいいのでしょうか？

よろしくお願いします。

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過去のログよりバイパスはクーリングのためと理解しました。

タペットブロックをそのまま使用する場合はニップルを抜いてメクラプラグを製作して圧入で問題ないでしょうか。

よろしくお願いします。

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シリンダ−ベ−スは止めるだけでOKですがタペットブロックはプラグの他にカムカバ−内に落ちる穴をドリル加工しないとプッシュロッドカバ−内が溢れるオイルで一杯になります。
しかしこれは82年型のみの設定ですからE/g交換されているのですかね。
何れにしてもオ−バ−テクノロジ−で失敗策な為に処置するのが適切です。

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回答、ありがとうございます。

穴径を少し拡げようと思います。
ありがとうございました。

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