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No.6641に関するツリー

▼-'56 KHK 白煙 [FAR EAST] (06/01 19:47)
　└Re: [stroker-kid] (06/02 07:54)
　　└Re[2]: [FAR EAST] (06/02 08:10)
　　　└Re[3]: [stroker-kid] (06/02 08:18)
　　　　└Re[4]: [FAR EAST] (06/02 08:23)
　　　　　└Re[5]: [シャベル乗り] (06/02 11:23)
　　　　　　└Re[6]: [FAR EAST] (06/02 12:14)

[6641] '56 KHK 白煙

Name: FAR EAST Date: 06/01 19:47

某ショップにてOHをしてもらったのですが、フロント側エキゾーストプッシュロッド付近とリアのヘッドカバーを留めているボルトの内の一箇所からオイル漏れが止まらずリア側のマフラーからは結構な量の白煙が噴き出します。３００キロ位の走行でFULLまで入れたはずのオイルの量がDANGER付近まで減ってしまいます。フロントのプラグは狐色なのですが、リアのプラグは真っ黒にすすけています。何度もそのショップに再修理をお願いしやっとリアピストンのリングを交換してもらったのですが症状は依然と同じで改善されません。その後はみんなオイルを足しながら走っている、飛ばし過ぎるから焼けるんだ、マグとキャブの調整が悪い、と回答されます。KHKが当時から白煙を吐きながら走っていたとは思えないし、このショップに騙されたのでしょうか？

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[6642] Re:

Name: stroker-kid Date: 06/02 07:54

判りやすい infoです。リングを換えても収まらない事からブリ−ザ−コントロ−ル不調です。E/g内の排圧が高まりありとあらゆる隙間から外に抜け様とオイル混じりで出ていると思われます。
走り続けるとタンクに戻り切れない残留オイルがケ−ス内に異常に溜まりフライホィ−ルが水車の如くリヤバンクに掻き揚げているのが現状です。
技術と判断力が伴わない店の対応に問題有るとは思いますがその店を選んだのはご自分と云う事を先ず認識されないと他者に責任を問うだけになってしまいます。

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[6643] Re[2]:

Name: FAR EAST Date: 06/02 08:10

返信ありがとうございます。エンジン内の圧力がうまく逃がせていない状態だったのですね。メカニックもKHKのOHは初めてと言っていたので合点がいくような気がしてきました。エンジン内の圧力だとやはりトランスファーバルブの作動が疑われるのでしょうか？

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[6645] Re[3]:

Name: stroker-kid Date: 06/02 08:18

現状診断は出来ましたが原因箇所の特定は早急にすべきでは無く分解精査が求められます。OHやり直しです。

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[6646] Re[4]:

Name: FAR EAST Date: 06/02 08:23

現状がわかった嬉しさのあまり気が焦ってしまいました。もう一度メカニックと話し合ってみようと思います。どうもありがとうございました！

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[6648] Re[5]:

Name: シャベル乗り Date: 06/02 11:23

スキルのない店で長居しても時間の無駄だと思います。ユーザーも店を見極める事も大切だと感じます。オーバーホールしてこの回答、結果は残念ながらスキルのない店である。
と偉そうに書き込みする私も一度スキルのない店で大失敗して自己反省して店を変えてごくごく普通に楽しいハーレーライフを送ってます。ハーレーはきちんと整備してあればそれほど気難しい乗り物ではないですよ。

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[6649] Re[6]:

Name: FAR EAST Date: 06/02 12:14

回答ありがとうございます。もう一度現状から改善する方向にしてもらえるようにメカニックと話してみようと思います。

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