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ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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No.6779に関するツリー
▼-シフトダウン [シフトダウン] (11/02 22:19)
　└Re:シフトダウン [s-kid] (11/03 09:51)
　　└Re[2]:シフトダウン [シフトダウン] (11/04 00:19)

[6779] シフトダウン
Name: シフトダウン
Date: 11/02 22:19
いつも過去ログで勉強させていただいています。
ハーレーでのシフトダウン時はアクセルで回転数を合わせてエンブレを制御する走り(4輪車でのヒールアンドトゥ)はやらないのでしょか？

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[6780] Re:シフトダウン
Name: s-kid
Date: 11/03 09:51
軽量クランクが定石の国産車では高い回転域をキープして回りますがH-Dでは強い負荷でピストンの降下時にシリンダーへの当たりから首振り現象を起こします。
トルク型Egではブレーキによる減速を重視で昔から言われるスローinファーストoutが良いと思います。
日本の道路状況から見たメカニックとしての知見なので参考まで。

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[6781] Re[2]:シフトダウン
Name: シフトダウン
Date: 11/04 00:19
詳しいご返答ありがとうございます。
現在MT-01からEVO883への乗り換えを検討中です。
参考にさせていただきます。

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