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　└Re:ソリッドリフターのタペット音 [stroker-kid] (09/20 07:50)
　　└Re[2]:ソリッドリフターのタペット音 [ゆう] (09/20 11:55)
　　　└Re[3]:ソリッドリフターのタペット音 [stroker-kid] (09/21 07:38)
　　　　└Re[4]:ソリッドリフターのタペット音 [ゆう] (09/21 11:16)
　　　　　└Re[5]:ソリッドリフターのタペット音 [stroker-kid] (09/22 07:34)

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[7043] Re:ソリッドリフターのタペット音

Name: stroker-kid Date: 09/20 07:50

原因は油圧低下です。ソリッドリフターは暖まると音が出ると云うのは構造上の問題で普通ですがこの場合は許容範囲を越えてる大きさに思えます。
フルOHとか加工、パーツ選択に問題無しの自信溢れる記載に引っ掛かる点が有ります。
ロッカーアームシャフト、ブッシュ間でバルブが開いた時に最大の磨耗量が発生して暖まると油膜保持が困難になっていると考えます。そこ迄大きいと
交換が必要になるでしょう。
近年はソリッドリフターの使用は減少気味で貴君のスペックは20年前の技術です。
恐らく通常の4:1レシオのポンプ(クランクが4回転してポンプが1回転)だと思いますが私は10年程前に3:1レシオで良い結果を得て近年は2:1のレース対応に向上させて居ます。油圧リフターが飛び上がる程の高圧なのでソリッドリフターは必要無くなります。

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[7045] Re[2]:ソリッドリフターのタペット音

Name: ゆう Date: 09/20 11:55

返信ありがとうございます。

オイルポンプはショベル後期純正で、オープンプライマリーです。
油圧計はオイルポンプに付けてますが、確かに暖気後は油圧計の針はエンジンを回してもほとんど動きません。
油圧低下でここまでクリアランスが広がってしまうものなのでしょうか？
また、交換が必要とはどの部品でしょうか？

よろしくお願いします。

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[7047] Re[3]:ソリッドリフターのタペット音

Name: stroker-kid Date: 09/21 07:38

アクセサリーとして売られてる油圧計は表示範囲が大まかなのでゼロでもオイルは回って居ます。吹かした時に針が反応すれば良しと云うレベルなので神経質になる必要は無いです。
油圧低下でクリアランスが大きくなったのでは無く逆で磨耗して大きくなった結果オイル保持が出来無くなって音が出る状況です。
全て答えを出すのは貴君の為にならないので文章をしっかりお読み下さい。

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[7048] Re[4]:ソリッドリフターのタペット音

Name: ゆう Date: 09/21 11:16

私の解釈ですと、
オイルポンプの容量不足が原因で、高温時にヘッド周りの油圧不足によるロッカー周りの摩耗が起こる。
OH後しばらく音が出なかったのは、始めから摩耗していたが、音が出るほどではなかった。
以上のことから、ヘッド周りの分解・修理、オイルポンプのハイボリューム化を行いたいと思います。

ありがとうございました。

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[7050] Re[5]:ソリッドリフターのタペット音

Name: stroker-kid Date: 09/22 07:34

その解釈では30点で思い込み、決め付けが先行しています。
そもそもフルOH? 時点で磨耗を見逃しています。磨耗が進行した結果、油圧が落ちたのでその逆は機械では有り得ないです。
オイルポンプ内で異物による傷が無い限りLate純正ポンプに問題は無いでしょう。更なる精進を期待します。

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