はじめまして。83FXSBに乗っているのですが、現在プラグの焼け具合に悩まされております。
プラグはBP５ESで現在はBキャブですが、プラグの絶縁部が前後とも白いままなんです。ジェットも標準より高めのサイズ（MJ72〜80　SJ295〜33）を試しましたが変わらず白いままです。かぶる気配も無いです。
以前付けていたEキャブやスクリーミンバタフライの時も同じくプラグの色が白いままでした。
ミクスチャーは回転が一番高くなる付近〜濃い目に振ってます。エンジン始動も良し、暖気後はキック一発。低速〜高速まで息つき、バックファイヤー等一切無く気持ち良く回ります。ジェットの番手からにしても薄いとは思えませんし、二次エアーもアイドリングの落ちも良く安定していますので問題ありません。圧縮圧も前後で８．６kgで問題ありません。ショベルのプラグは煤けている位が丁度良いと一般的に言われているので、調子は非常に良いのですが、やはりこの焼け具合は異常でしょうか？。自分なりに色々試したのですが他に考えられる原因等お分かりでしたらアドバイス宜しくお願いします。

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すみません書き忘れました。エンジンはローコンプタイプのフルストックで点火はダイナｓで点火時期も合っています。
あと試してないのですが、Championや純正から82〜84ローコンプショベル用のプラグが出ていますが、そちらの方も一度試してみた方が良いですかね？

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一番知りたいヘッドの温度デ−タが無いのですが体感上は問題無い様ですね。
プラグが白いと言っても雪の様に真っ白で金属部外周もカラカラに乾いているのは熱で危険ですが単に白っぽくて奥と外周部がすすけて黒ければ問題無いです。絶縁部の長い純正プラグはロ−コンプに良く対応します。
それと高速使用の際BP6ESを試して比べてみるのもデ−タ取りに必要です。

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迅速な返信有難うございます。絶縁部は薄〜い狐色のような白ですね。絶縁部の奥や他の金属部は煤けている感じなので大丈夫そうですね。BP６ESやローコンプ用プラグに一度変えて様子を見てみます。

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