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No.7232に関するツリー
▼-オープンプライマリーについて [鳥居知弘] (05/01 17:44)
 └Re:オープンプライマリーについて [stroker-kid] (05/02 07:55)
  └Re[2]:オープンプライマリーについて [鳥居] (05/02 13:38)
   └Re[3]:オープンプライマリーについて [stroker-kid] (05/03 07:47)
    └Re[4]:オープンプライマリーについて [鳥居] (05/03 14:35)

[7232] オープンプライマリーについて
Name: 鳥居知弘 E-MAIL
Date: 05/01 17:44
いつも楽しく拝見させてもらってます。
車両はショベルです。
お聞きしたいんですが、中古のオープンプライマリーを譲ってもいました。車種などの詳細は不明みたいです。プリモの刻印があります。

フロントがスプラインの為、ショベル用だとは思いますけど、フロント41丁、リア76丁、ギア幅がフロント40mm、リア47mm、ギアピッチ8mmです。
この組み合わせはあるんでしょうか?
普通は41丁61丁か、46丁76丁ですよね!

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[7233] Re:オープンプライマリーについて
Name: stroker-kid
Date: 05/02 07:55
プーリー歯数よりもベルトが正しい軸間距離になるのかどうかです。シャベルは基本 距離が決められてますからベルトをこれから入手する予定なら難しいでしょう。
昔売られたLate PAN用ならばローギャードでしたから残っているかも知れませんがシャベルには無理です。

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[7234] Re[2]:オープンプライマリーについて
Name: 鳥居
Date: 05/02 13:38
返信ありがとうございます。
ベルトがあれば可能ということですね!
プライマリーがローギヤードになれば、もちろん走りも変わりますよね?
その場合、ミッション、リアのスプロケをハイギヤードに振って調整で良いですか?
現状は22丁48丁です。

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[7235] Re[3]:オープンプライマリーについて
Name: stroker-kid
Date: 05/03 07:47
ムチャクチャな減速比ですね。TM 22丁はFLHフルドレス重量350Kgの設定でそれを軽量化するとギクシャク感が強くなり過ぎになります。
そこでファイナル48丁で釣り合い取ろうとしてる現状ですがこれでは80km/hの走行中にフルスロットル掛けてもタイヤが付いてこないでしょう。TMを24〜25丁にしてファイナル51〜53丁を基準に設定後 TM内部のギヤ比変更に進めばトルクの波に乗る楽しさが実現します。
現時点でベルトがどうのと云う段階だと無知の二乗に陥ります。

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[7236] Re[4]:オープンプライマリーについて
Name: 鳥居
Date: 05/03 14:35
車両がFLHなので、購入時から22丁でした。25丁に変更予定だったので交換してみます。

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