こんばんは、いつも参考にしております。当方６７年ストップ状態ですが今回フロント周りをナ交換しようと思ってます。ブレーキがドラムというのがはずせない条件なのでアイアンの３３ミリが希望なのですが中々ないもので・・そこでＳＲのフロントはどうだろうかと思うのですがステムシャフトの交換のみでいけますでしょうか？強度なども含めてご意見よろしくお願いします。

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SRホィ−ルAssyは使えるけどフォ−クはやめた方が良いね。Fフォ−クはブレ−キかけた時に車重と体重が一気に負荷掛かるのでSRの車重は知らないけど持たないでしょう。
以前修理したアイアンSPTのリヤショックが国産400クラスに換えてあり試乗したけどフニャフニャで乗れたシロモノでは無かったね。

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それに余計なお世話かもしれないけども日本車のパーツを６７に使うなんてさあ、基本的なとこでいなかなコトじゃないかと思う。キュウシャのレースなんかでもSRのFブレーキを使ったナックルなんかをよく見るけどもそーいう改造を平気でやるってコト自体がどーしょーもなく恥ずかしいことなんだってコトすら気づいていない、いわばHOTRODの基本的な心意気っていうBOTTOMLINEすら解らないやつらのおもちゃに成り下がったハーレーを見るたびにたまらない気持ちになる。　　　これはあくまでも俺の考えであってアドバイスでもなんでもないんだけどもどーしても一言言いたくなって、、、IF　OFFENDED,　So　BE　IT.

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補足infoだけど　元々日本車の為に造ってある現代パ−ツを簡単に手に入ると言った理由で旧いHDに当てはめる安易な発想では旧き良き時代( Old Skool ) は衰退するだけで最後は何も残らない　つまり歴史とか伝統とか・・・　　　
先人の苦労を共有出来る Good Guyになってほしい。
やっぱり余計なお世話かな。

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確かにカタチだけを求めた安易な考えをしてました。しかし深く考えず、よく言えば純粋に(悪く言えば考え無し)にただフロントをナロー、かつドラムという希望で私の中の少ない知識かつ選択肢で出た答えが国産のフロント周りという答えでした。決して余計なお世話でないです！ベストは３３ミリなんですが・・

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じゃそのベストでいこうぜ、協力するから。　　だってベストなバイク乗ってるんだぜ。　　もったいないよ。

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ご返答有難うございます。具体的な話になりますが手に入れようとするにはどのような方法がありますか？私が今まで調べたのは、国内外オークション、ショップ、車両の輸入業者です。話によると数はすくないみたいですが・・。

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愛情の深さはどのくらい時間を使うかのみで計れるもんだと俺は思ってます。自分がそれを使うに値するならかならづ自分のとこに来るもんです。　具体的にはつとむに頼むのが1番でしょう。　ほんきならば。

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はいはい　一部始終聞きました（全部読んでるのであたりまえですが）
33mmフロントエンド　結論から言うと国内で探した方が良いでせう、やっぱりヤフオクなどで探すか、このスレを見た方々がら情報もらえるとうれしい展開ですね、　純正ドラムのフロントエンド...かなり重たいっす、eBayでGetしても送料が高くつきますよ、それにフォークのコンディション...
おそらくオイルじゃじゃ漏れ覚悟しないと安く買えないでしょう年代が年代だし...過去になんどもヤフオクで見かけましたよ。

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自分先日'72-74のフロントエンド１式を、ホイール付きでアメリカから取りました。
友達に頼まれて落札したモノですが。
その友達が都内に１式売ってるバイク屋があると言ってました。
もしマジで必要なら連絡下さい。

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私もSRのドラムは嫌いですね…。あのダミーのダクトがハーレーに付くと思うとちょっと？？？？です。

USからのフロントエンドの発送ですが、船便で送れば時間は掛かるけど運賃は大分セーブできると思います。が、オークションはインナーチューブが曲がっているかもしれないと言う覚悟は必要でしょうね。余談ですが、ホイールを今まで３セットオークションで買いましたが、リムが曲がっていないホイールにめぐり合った事が有りません(涙)。
船便は郵便局で普通に送るとトレースできなかった筈なので、書留扱いにした方がよかった様な気がします…。

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現在海外、国内含めがんばり中です。意地でも33ミリ見つけます、展開がありましたらまた報告しますね。

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あ、俺が教えた所、もう置いてなかったっすか？？？
失礼しました　　^^;

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