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No.877に関するツリー
▼-オイルタンクがかなり熱くなます [太郎] (05/04 14:50)
 └Re:オイルタンクがかなり熱くなます [stroker-kid] (05/08 17:59)
  └Re[2]:オイルタンクがかなり熱くなます [太郎] (05/08 18:22)
   └Re[3]:オイルタンクがかなり熱くなます [stroker-kid] (05/08 18:59)
    └Re[4]:オイルタンクがかなり熱くなます [太郎] (05/09 10:15)
     └Re[5]:オイルタンクがかなり熱くなます [stroker-kid] (05/10 08:57)
      └Re[6]:オイルタンクがかなり熱くなます [太郎] (05/10 13:28)

[877] オイルタンクがかなり熱くなます
Name: 太郎
Date: 05/04 14:50
始めまして当方48 パンヘッドに今年から乗り始めました
冬場はそれほど気にならなかったのですが 最近走行1時間ぐらいすると
かなりオイルタンクが熱くなるのです その後走行するとオイルランプが
アイドリング時 フル進角でもつきぱなしになるのです アクセルをあおるときえます ポンプは初期型 プレッシャースイッチは社外の物がついています 回りのパンヘッドのオイルタンクよりかなり熱いです
前オーナーが1年前にエンジンフルO/Hしています よろしくお願いします

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[879] Re:オイルタンクがかなり熱くなます
Name: stroker-kid
Date: 05/08 17:59
この時期にヒ−トするのは異常です。湿度・気温ともに空冷E/gには最高の好条件ですから今からヒ−トしては夏は走れないのでは。
プラグの焼けやキャブのInfoが無いと答えようが無いです。

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[881] Re[2]:オイルタンクがかなり熱くなます
Name: 太郎
Date: 05/08 18:22
返信ありがとうございます
プラグ CHAMPION J12YCでチョイ濃い目です
キャブは M-35TPがついています 詳しくは良くわかりませんが
考えれる事を教えていただけないでしょうか? O/H後は熱を持ちやすいのでしょうか?よろしくお願いします

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[882] Re[3]:オイルタンクがかなり熱くなます
Name: stroker-kid
Date: 05/08 18:59
なるほど、ガスが薄いのかと思いましたがそうでは無いようですね。OH後に熱持ちやすいとは絶対に無いです。一般的にはガスの薄い兆しかタイミングの遅れですがどちらも当てはまらないとなると圧縮を最寄りのショップで計ってもらう必要が有ります。ヘッドがおそらくカギを握っていますね。レ−ザ−を当てて温度を測定する便利なハンディタイプが安く売っていますから手に入れると後々とても役にたちますよ。

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[884] Re[4]:オイルタンクがかなり熱くなます
Name: 太郎
Date: 05/09 10:15
たびたびありがとうございます
適切な圧縮圧はどれぐらいでしょうか? 考えれるヘッドの異常とは
何でしょうか?質問ばかりですいません 

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[885] Re[5]:オイルタンクがかなり熱くなます
Name: stroker-kid
Date: 05/10 08:57
基本的なことはマニュアルに出ています。 ヘッドのヒ−トに関してはプラグが真っ白(雪の様に) なるのでわかりますがそうでは無さそうなので余計なことは言うと余計不安になるので専門ショップで点検受けたほうが良いでしょうね。正しい基準を自分が分かっていないといじり狂わせてしまう確率が高いですが常識の範囲で明らかに他人より短時間で熱くなるのは異常です。

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[887] Re[6]:オイルタンクがかなり熱くなます
Name: 太郎
Date: 05/10 13:28
ありがとうございます プラグの焼けなのですが
Fがきつね色ぽいです電極の先端は白いです
Rは黒色です 電極の先端は白いです
後日圧縮測って 報告します  

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