なんだ、この質問っておもわれるかも知れませんが、ブリーザーって、無色ですか？単純に考えると、ケース内の排圧なんで無色だと思うのですが、自分のバイクは、色が付いています、しかもかなり濃い色です。ディーゼルエンジンの排ガスみたいな色が、オイルタンク内やオイラーから噴出しています。そして、この排圧がだんだん濃くなって最後はエンジンが止まります。ちなみに、６２パンヘッドでストローカーを組みました、キャブはＳ＆ＳのＢで、オイルポンプはなんかハイテクなのが付いています。

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理論上は空気なので無色ですが実際には霧状のオイルミストと呼ぶしぶきが混ざるので黒っぽいです。
質問だとオイルミスト量が短時間で増えていく様ですが大いに問題有りですね。これはオイル循環が正常でなくクランクケ−ス(カムカバ−)内にオイルが残り過ぎている結果ですのでリタ−ン回路をチェックしなければなりませんね。
オイルタンクを改造していませんか?

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お答えありがとうございます。オイルタンクは特にいじってません。オイルのリターンにエボ用のオイルフィルターを取付けていますが、フィルターを縦置きにしています。横置きの方が良いのでしょうか？以前は純正タイプのオイルポンプで同じ取り付け方でオイルはきちんと回っていました。キックするとオイルタンクに戻ってきているので大丈夫と思っていましたが、、、。まずは、リターンを直接オイルタンクに戻して実験してみます。ありがとうございました。

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