車種E/gが不明ですが・・・　極端な状況の様ですがクランクシャフトの変更が伴うとこうした事は起こるでしょう。
今迄ギャのアタリが釣り合っていたポンプドライブ、ブリ−ザ−ギヤが全く新しいピッチの変化にさらされる訳です。
きついとギヤ鳴きが起こり、緩めだとモ−タ−音でまさにこのはざまで苦しんでいるのだと思いますが作業の失敗と云うよりも更に精度を上げて組む努力が解決する筈です。
マニュアルでのコ−ド対象はあくまで新車並みのE/gに対する説明なので現実には偏摩耗しているバックラッシュ対策は実際に組んで廻す迄解明しないです。
H-D組み立てラインでは電気モ−タ−駆動による回転テストを行っていますが一般ディ−ラ−、ショップではそこ迄対応出来ないですね。
E/g専門に手掛けている私などは膨大なストックの各ギヤを丹念に交換しながら追いかけています。

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