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[1005] Re[6]:マグネト−それともトランジスタ
Name: stroker-kid
Date: 05/26 09:10
国産車は一万回転を如何に早く廻せるかと云う全く違う考え方ですからアイドリングから低速域を楽しむ車種なんて皆無ですね。
従い進角などは最高速に到達する為の使命だけで人間の感性でのコントロ−ルは必要としていないでしょう。
本来は日本人の方が微妙な違いを感知する能力に優れている筈ですが効率第一の考えが招いたデメリットだと思います。
平坦で真っすぐな道では進角の重要性は薄いですが上り坂のコ−ナ−が続く条件で進角を使いこなす事が操縦感の醍醐味です。

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