先日はピストンリングについてアドバイスを頂きありがとうございました。
74ショベルでピストンリングを入れ替え、100km以上走ったのですが、症状は改善されませんでした。
白煙を噴くトラブルで悩まされているのですが、噴くタイミングはアイドリングと空吹かし後に回転が落ちてアイドリングになる手前ぐらいでボッボッと噴きます。

少し前に、ショップにてＦ側のみガイドを入れ替えました。Ｒ側はまだ大丈夫だろうとのことでシールを入れ直しただけです。
しかし、症状はかわらず、ショップに相談すると、腰上はやったし、症状からするとオイル上がりだろうということで、前回ピストンリングを交換した次第です。
その際にも念の為にバルブガイドシールは入れ替えました。

私は症状からしてオイル下がりでは？と思っているのですが、ショップのオーナーが
アクセルを戻した時に白煙を噴くのは、負圧によるオイル上がり
と自信満々に言われるので、私としてはこれ以上何も言えませんでした。

症状的にはガイドを入れ直したＦ側が軽くＲ側がきついのですが、オイル下がりでしょうか？
圧縮は暖気後、10kg以上あります。

乱文で申し訳ないのですが、アドバイスお願い致します。

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