ローコンプの必要性ですが最高出力発生回転数まで回しても、不愉快
な為　絶対的な出力、使わない領域は落ちても、始動性が良くなり
振動が減り、乗りやすいと言うのも聞いたことあります。
もちろん前記のＳＫのカムの変更等が前提ですが、、、

ローコンプ＆ラム圧、ピストンの変更　レーシングカムを入れて
沢山空気を入れるが閉めるところはしっかり閉める（途中かなり省略
してますが）みたいなチューニングがＥＶＯ以降のＥｇで大変気持ち良い
と聞いたことがありますが、ＳＫの見解はどんなもんでしょうか

あと、Ｈ−Ｄには昔から低圧縮チューニングが存在したとも聞き及び
ました　こいつはどんなチューンだったんでしょうか？
そんなもんねーよってんならすいません

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